本篇文章给大家谈谈科目三为什么不建议练，以及为什么不建议科三练太多对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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科三挂四次了还有希望过吗
有
科目三有五次考试机会，每次能考两把。科三路考考的是心态和细节，技术练的好还要心态好，紧张容易挂科，挂四次还有第五次机会，希望是有的
科目三为什么不建议练
科目三不建议过多练习的原因有四个：
1.提高练车效率，开车技术已经在科二考过了，科目三主要考的是开车时的加减档以及灯光的练习，只要用心学，灯光并不需要花太多时间，按教练给的灯光示意图，回家背诵一下就可以了。一般驾校都会前两天集中练灯光，第三天统一练加减档；一个来回不停切换档位，一趟就相当于练了几十次，来个几趟就都熟悉了；
2.保持谨慎的态度；
3.听从教练的安排；
4.车型自动挡居多。
请问大家在练习科目三的过程中，教练最多让你们练习几天什么感受
我科目三的时候一共去了五天，而且每天去练车的感觉都不一样。我就说说我练习科三那几天的感受吧！
第一次练习科三时，教练先是给我说了一遍怎么使用灯光。然后就把车里有个模拟灯光考试的录音放给我听，让我照做。自己就下车溜达去了。我有点云里雾里的，因为教练给我说的怎么使用灯光，我一个没记住。跟着录音做也不知道怎么使用。后来有个师兄来了，是他教的我怎么使用灯光。然后我自己练习了大概半个小时左右，教练让我坐后面去，让师兄开车到大路上去。
教练让我一路上看师兄怎么开的，有些地方也会给我讲解。师兄开了大概两圈后，说是要回去了，然后他把车开到地铁口停下。教练就让我开，我当时完全是懵的，因为我连档位也不会换，真不知道怎么开。教练让我不要害怕，有问题他会帮我踩刹车。
然后我就根据他的指示开，换挡对于科三的新人来说，真的是个大难题。一档和三档，二档和四档我总是搞不清楚。还有在路上开车容易跑偏，一个车占两条道。有时候也不看红绿灯，每次都是教练及时提醒我给我踩刹车。
第二次去的时候，教练让我先练习灯光，然后让我熄火，开始练习换挡。从一档换到五档，让我自己记住，档位的顺序，特别是之前容易换错的档位。然后才又开始上大路。这次依然是别的师兄先开车，然后教练让我看科目三要走的路线和指示牌。考试怎么走，就必须要自己看，到时没有任何提示。走错了估计也就挂了。
然后换我来开，换挡依然是我的难题。然后还要提前看各种指示牌，我感觉这次开车压力挺大。不过还好教练比较耐心，我开不好，他也是给我讲解，并不像其他教练那样大声吼。在练习好开回驾校那一段路，我突然开窍。终于能够灵活自如地换挡了。
第三天依然是先练习灯光，然后准备开上大路时，教练给我们说了科三考试前的一些注意事项。叫我们几个师兄弟先练习一遍，然后再开车上路。这一次换挡我已经能应付自如了。只是有时候没注意路牌提示，会跑错路线。
第四天去时，我基本已经对科三的所有项目记在心中。包括路上的提示牌，基本上没出任何差错。在路上跑了几圈就回去了。然后回去就开始约考试了。
然后第五天也就算是考前模拟。教练说我不需要花钱去模拟了，开得挺不错了，自己再练习两圈，把一些细节记住不出错就行了。
最后去考试那天刚开始还是有点紧张的，因为第一个考试那哥们儿说自己已经挂了四次，这是他最后一次机会。还好那个监考员比较仁慈，因为他有两个明显的错误，依然让他过了。后来我们一车四个人全部顺利通过。考完科三我挺兴奋的，因为驾照基本上在向我招手了。
所以仔细想想科三也没那么难，慢慢来，一点一点地记住一些操作技巧。多练习几次，毕竟熟能生巧。然后自己回家再多想想，等一开窍，所有的问题就迎刃而解了。
科三只让练一天合理吗
不合理。因为科三考试的项目较多，需要熟练掌握并进行各种场景模拟练习，才能够提高通过率。而只在一天内练习的话，时间非常紧张，很难达到练习的效果。此外，科三考试的要求也较高，需要考生进行多次模拟并调整，才能够适应考试流程和情况。因此，建议考生合理安排时间，提前进行练习并持续进行，以达到更好的考试效果和通过率。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
