本篇文章给大家谈谈缸内直喷改气后的感受，以及为什么缸内直喷不建议改气对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
本文目录
缸内直喷改气后的感受
1、烧气动力小，易堵喷油嘴、续航能力差，加气难，危险性大，因为气吸热少所以燃烧高温易产省油腻等；
2、实际上改气以后需要改很多东西，必须对天然气进行压缩，还需要有限压阀，压力传感器，重新匹配ECU数据，以及重新布线和管路等；
3、改动太大有可能影响到发动机的质量可靠性，一些部件容易出现早期磨损等问题。而且从车辆动力方面也会有一定的损耗。
汽车油改气有什么弊病
“油改气”有哪些缺陷？
由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车带着的燃料量较少，行进路程较汽油车短。而如今用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会降低10％～20％左右。
如今的天然气汽车是在本来的汽、柴油车的基础上改装的，本来汽、柴油机的燃料体系大多保存。因此，要在原汽车添加天然气燃料体系，特别是气瓶使本来的汽车后备箱的有用运用空间削减，自身的自重也添加了。
天然气是气态燃料，不容易贮存和带着。为此，需求加压或液化以便装瓶，还需求缔造比汽、柴油加油站出资都大的加气站，在加气站对比缺少的区域，加气是对比艰难的。
汽车油改气是不是会影响车辆的全体功能？是不是会带来安全隐患？
“油改气”的安全系数与气瓶、气阀等组件的出厂质量紧密联系。如今私改乱装现象十分严峻，很多打着“油改气”幌子的修理厂都不是政府指定的改点缀。在这些修理店，油改气只需求三四千元，而在政府指定改点缀油改气最少需求六七千元，改装费相差近一半，其主要因素是由于小修理店运用的都是非规范厂家的商品。国内规范的天然气燃气商品完全能够确保车辆的运用和安全，规范的改点缀也会依据车辆本来的构造进行合理改装，不会影响原车构造。只需车主按规则运用，就不会影响车辆的功能、运用寿命和安全性。
小编采访了几位老司机看看他们怎么说
@王师傅：我四川遂宁的，关于油改气的车子应该对比有发言权吧，开烧气的车5,6年了，如今这辆车是日产轩逸，改气花了6800元，我们这边是允许改气的，所以审车不影响，加一次气50元，能够行进270到280公里！火花塞23万公里刚换的，这个对比奇葩，其他都是正常养护！烧气的车子起步，加快必定不如烧油的车子，这个自个取舍。假如车用得多改对比合算，反之就没必要了。
@刘师傅：我是新疆做这行的，说实话如今的技术现已很成熟了，只需不是便宜套件，或许在路旁边修理部私自改装的，在有天资的改装厂改装天然气没有太大的疑问，至于说改气对发动机不好的说法，我想问问你们，你们谁知道新疆出租车有不改气的吗？我厂改的出租车均匀60万公里发动机不大修，你的私家车莫非比出租车还能跑？动力是有一定的降低，但是省钱呀！我这儿的天然气2.83元，65升的气瓶加满42~45块钱，排量2.0一下的车一公里绝对不会超越0.25元。假如用车一年超越2万公里的车主请自个算算省不省钱。
@陈师傅：关于这个疑问我有亲身经历。下面我给我们一些自个主张。1:油改气适宜线油门不适宜电子油门。2:油改气适宜1.6以上排量的车型不适宜低排量改造。3:关于这些年干流的涡轮增压车型请深思熟虑，由于油改气适宜的发动机温度会增高。加上涡轮增压引擎的高温。自个思考。4:公里数跑的少的车辆主张不要安装。无多大节约空间。5:去有规范天资的大店进行油改气的采购和安装。6:如改装后发现或发作车辆反常请及时撤除油改气，复原车辆汽油状况。7:我1.4自吸电子油门的车辆用了两年从改装，修理，到气罐年审，再到复原车辆大养护。花了快2万。
@赵师傅：我前后两辆车都是烧气的，关于烧气我认为对车如同没什么不好，就是在起步上要慢一些，只需养护得当，不开急车也没什么大不了的，在上陡坡时多降档或满员负重下换成烧油就是了。还有最主要的是从经济上思考能够省下不少钱，我的现车是原装改气如今两年半现已跑了快十三万公里，烧气价仅仅油的一半，所以说如今我现已省下了快到四万元，很多人说伤发动机，假如如今车的发动机坏了我修下来也不到一万元，开到最后我除掉费用我就能够省下一辆车钱。但我仍是主张假如车是家用而且天天开车不超越五十公里的话我认为仍是烧油对比适宜，由于后期烧油的车保值率大，能够卖个好价格，地球人都知道烧气的车大部分都是黑车。
油改气，环保还是值得提倡的，但是对车到底有什么损害，你可得考虑好，毕竟车可不能常常换，要保值，要抗用，多多衡量吧！
缸内直喷发动机能改气吗
能改但费用比普通的要高。
缸内直喷发动机改气，是不是只能改油气混烧
不要改气，因为直喷发动机对燃油的控制是比较准确的，如果改成烧气的很有可能会造成动力不足。改智能汽车双燃料控制可烧汽油、甲醇。而且改气1年四季都是热车，跑的少，尤其是冬天车还没热没烧气就到目的地了，不省钱，还背个大罐子。
以出租车为例，同样的车磨损来自冷磨损，所以出租车能跑60万家用就能跑20万，如果烧气出租车能跑30万，家用的就跑10万就必须大修了！
烧气动力小，易堵喷油嘴、续航能力差，加气难，危险性大，因为气吸热少所以燃烧高温易产省油腻等。实际上改气以后需要改很多东西，必须对天然气进行压缩，还需要有限压阀，压力传感器，重新匹配ECU数据，以及重新布线和管路等。改动太大有可能影响到发动机的质量可靠性，一些部件容易出现早期磨损等问题。而且从车辆动力方面也会有一定的损耗。
关于缸内直喷改气后的感受的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
