今天给各位分享骑行入门第一辆车选山地车还是公路车各自的优缺点都是什么的知识,其中也会对一千的公路车真的不建议买吗进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
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准备提混动汽车,但是一天只开二十公里城区道路,划算吗
一天开只开二十公里买什么混动汽车呢?如果从经济性角度出发,混动汽车比燃油版贵上几万块、而每天只行驶20公里,完全没有必要上混动。如果对混动的舒适性与动力感兴趣,日行20公里还不如上纯电动汽车,零噪音、高功率。
油电混动汽车,其出现的主要目的就是节能、减排、环保。通过提高发动机利用效率来降低油耗,燃油车发动机在驱动车辆的同时,还有一部分富余能量是无法回收利用的,例如低速工况时、发动机转速高、车速低。而混动汽车的发电机在这种工况下可把发动机富余能量吸收转化为电力存储在电池中。燃油车在刹车、减速时,动能在刹车片上转化为热量散发出去、而混动则可以利用发电机工作时的阻力来降低车速,这样一来汽车的势能也得以回收一部分。
动力回收后储存在电池内,当电池内电压足够时,汽车就转为电动机驱动。电动机驱动的特点是动力表现要比内燃机好的多,内燃机的最大扭矩爆发时需要转速支持、需要变速箱降转速提升扭矩。而电动机在额定功率内,其扭矩与转速没有直接关系,哪怕是每分钟几转几十转电动机也可以输出额定扭矩。因为扭矩足够,电动机驱动就不在需要传统的变速箱,因此混动汽车动力来的更早、提速更快、加速性能更强,一些混动汽车百公里加速4.X秒,就是电动机的功劳。
混动汽车因为有纯电模式,因此在市区内低速行驶、原地等灯是车内静谧性更高,因为发动机在电池电量充足下是不启动的。
当电池电力不足时,发动机才会启动发电。油电混动汽车采用的是阿特金森循环发动机,虽然低扭表现差,但是热效率高,而且可以工作在在高效率区间、因此发动机利用率非常高。发动机启动后,混动汽车的静谧性就会被破坏,相对之前的鸦雀无声发动机启动后噪音震动反而更明显,而且阿特金森循环发动机运行中噪音与振动要更明显一些。
如果论划算,算经济账,混动汽车比燃油版贵3w以上。百公里油耗比燃油版低2L左右,日行50公里,一年下来总里程也不会超过一万公里。即使是一万公里仅能节约200L燃油,年节省千元左右的燃油费,买车多掏3w以上。如果年行驶里程多就有账算了!如果追求舒适性静谧性,日行驶20公里,随便买一台纯电动汽车表现会更好。或者在买混动轿车的基础上稍添加一点钱可以买来中级轿车,舒适性操控是紧凑型轿车不能比拟的。
为什么有人说日产车不能买不能买的原因是什么
没有用个曰产车不能乱讲。本人II款阳光九年了。保养一年一次,主要换机油。油格,二百多。小毛病一点没有。由价6文Ⅰ毛4分。加满能跑接近6百公里。是打工仔首选。后排空间阔。机头静音。平时着车。不开冷气。想听到发动机声音。耍耳贴在发动机盖才能听到。一人讲安全系数低。用车者一定要明白。是代步工具。不是撞车表演。以上是我对我车的表现讲一讲。
想买一辆公路自行车,1500左右的有什么好牌子推荐
1500左右的预算推荐:
捷安特OCR2600速别:14S
车架:GIANTALUXXSL铝合金车架
前叉:高碳钢前叉
车把组:铝合金车把、坐杆
套件:ShimanoTourneyA070变速30/50T铝合金大齿盘
轮组:铝合金刀圈铝合金快拆花鼓
轮胎:700*25C轮胎
其他:ShimanoMFTZ217s飞轮
美利达r902速别:14S
车架:Alloy
车架尺寸:700*47/50
齿盘曲柄:ProWheel2400T
变速控制杆:ShimanoA070
变速器(前/后):ShimanoTZ2114-28T
手把竖管:MERIDAALLOY
前后刹车:MERIDAPRO
轮组:Alloy双层大刀圈
外胎:CST700*28c
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骑行入门第一辆车选山地车还是公路车各自的优缺点都是什么
山地自行车和公路自行车各自有各自的优缺点,就我本人骑自行车锻炼十多年的经历来说,骑行入门第一辆自行车还是选择山地自行车为好,具体原因有以下几点:
第一、山地自行车轮胎宽大,抓地性能强,对地面的摩擦力较大,转弯、下山比较稳定、稳当,不易摔跤;而公路自行车轮胎窄,抓地性能差,对地面的摩擦力小,转弯、下山很不稳当,容易摔跤,尤其下雪、下雨,公路自行车摔倒的可能性很,受伤也就在所难免。
第二、山地自行车本身重量较重,皮实耐用,适合上山、下山,和在乡间小道户外锻炼;而公路自行车本身重量较轻,单薄,适合在公路和平坦的路上快速骑行。
第三、骑自行车的人大多数是为了户外活动,锻炼身体,稳妥是第一位,快一点、慢一些不重要要,而山地自行车就具有这些性能。如果年轻、追求骑自行车的速度,骑自行车飙车那就选择公路自行车。
总之、骑行入门,要根据自己的需求和特点,再参考以上我说的综合考虑。
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