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18新英朗1.0值得入手吗三缸发动机,自动最低配贷款多少落地
英朗早就已经不是以前那个英朗了,如果按我说,我是不建议你考虑购买英朗的,更不用1.0T的英朗,你自己看看数据,1.0T搭配的是6挡双离合,最大马力125。
虽然说性能调教还可以,但是三缸的发动机,还配的双离合,我真的是不懂你买了后是先但是三缸发动机呢还是双离合呢。再者说如今市场上不是三缸机又不是双离合的车子那么多,为什么偏偏吊这颗树上呢,你说是吧?
虽然我不建议够买,但是你实在想买也是没有办法拦住你,毕竟有钱难买你喜欢。目前英朗自动底盘官方指导价格在11.99万,以我本地为例,优惠下来可以拿到8.49万的裸车价格,优惠力度还可以。
按照这个价格标准,购置税大概在七千多,车船使用税是300,交通强制保险为950,汽车上牌在500左右,基本4S都是这么报价。商业保险一般第一年优惠不大,简单算下来大概在四千左右,所以全部车价外的必要花费都要一万三左右,再加上一定的手续费,按照首付30,分期3年算,首次提车要交3.8万左右,月供1千8,落地价格在10.4万左右。
2020款别克威朗三缸值得购买吗
通用应该是所有车企里比较大力推广三缸机的车企了,旗下的别克和雪佛兰多款车型都搭载了三缸机,当然本田、吉利等也在跟进。由于环保越来越严格,大排量的发动机慢慢退出了人们的视线,以往被人们追捧的V6发动机早已不见身影,三缸机由于成本低、重量轻、环保强等优势又重新来到人们面前。
2020款威朗共有四款车型,除了最低配为1.0T发动机外,其余均为1.3T发动机,看到全系三缸机这种架势可能会劝退一部分消费者,由于三缸机的风评不是很好,主要是担心抖动以及后期的耐用性等问题。
威朗这两个排量的车型小编都开过,只是在启动的时候有些抖动,在车头旁边感受比较明显,不过在车里还是察觉不出来的,这也得益于车企在抖动抑制上所作出的努力,虽然不能完全解决抖动,但是让人感觉不到只能出此“下策”了,开起来跟四缸机没什么区别,不说根本感知不到是三缸发动机。
动力上,威朗两台发动机均有着上佳的输出表现,1.0T发动机的最大马力为125,峰值扭矩是180N·m,匹配的是6速手自一体变速箱,而1.3T发动机最大马力为165,峰值扭矩是240N·m,匹配的是CVT无极变速箱,提速还是很轻快的,不过建议还是选择1.3T的比较好,跑长途也有着强劲的发挥。
作为A+级车型,威朗的售价区间为15.29-18.29万元,不过终端的优惠力度比较大,差不多有着5-6万元的让利,这也是很多搭载三缸发动机车子的命运,人们会暂时忘却三缸机的烦恼。
威朗的颜值和配置还是很不错,毕竟起售价都超过15万元了,内部空间也很宽松,轴距达到了2700mm,这样一款动感时尚的车还是很适合年轻人开的,当然能否接受三缸机还需要自己去体会一下。
买车时,为什么老司机不建议买小排量涡轮增压双离合
原因一:一般而言,1.2T及以下排量的发动机均称为小排量发动机,这类的发动机的动力输出丝毫不差于1.8L自然吸气发动机。但是1.2实在是太小了,所以耐用性上比不过自然吸气的发动机,后期的维修费用也高。
原因二:小排量的涡轮增压发动机实际上既不省油,也不环保。
原因三:我们再说双离合,其实无论是干式还是湿式,像顿挫和过热等问题都是在所难免的。即使是对双离合十分钟爱的大众,在这方面也一直是问题不断,更何况是其他品牌的汽车。
国三三缸汽车还能买吗
国3排放标准3缸汽车,若价格合适,车况尚好的话,用来上下班代步,或者是新手练车,还是可以买的。国3排放标准的汽车,车龄最短也接近15年了,车龄长了一点。而3缸车动力性,平衡性也差一点,但省油一些。
若车辆保养的好,性价比可以的话,用于上下班短途交通使用,或者是新手练车使用还是可以的。
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