为什么国内不推广柴油车

大家好,今天给各位分享国内为什么不推柴油轿车的一些知识,其中也会对为什么国内不建议买柴油进行解释,文章篇幅可能偏长,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在就马上开始吧!

本文目录

  1. 中国为什么不发展柴油家用车
  2. 柴油版车型经济实惠动力强劲为什么我国不大力推行
  3. 国内为什么不推柴油轿车
  4. 为什么大家都不喜欢柴油车

中国为什么不发展柴油家用车

其实这个问题问的并不好,发展什么汽车是由市场来决定,政策可以提供一定的支持,但最终对结果产生决定性作用的依然是市场的选择,市场不买账、上层如何发展、如何使尽都没用;就像现在新能源领域一样,虽然在大力发展、但市场不认可又能走多远?总不能强制消费者去购买对吧?所以在决定发展什么之前,首先要考虑市场对它的需求,有需求、迫切需求的产品必然大力推广!

实际上在全世界范围内,只有欧洲曾经大力发展过柴油车(目前也动摇了),欧洲的柴油资源也不足、也是大量依靠进口,但招架不住消费者得意柴油车,市场对柴油车需求量特别的大、认可度超高,所以即便柴油资源不足、但也得服从市场的方向!咱们国内的柴油车型少么?其实也不少,过去奥迪、大众投放了很久的柴油车型,可老百姓不认可、市场需求量太低,所以最终也就不玩了;即便是现在,难道就没有柴油车型了?想买柴油机车型、还是能买到的,比如长城多款SUV都有柴油版,所以国家从来没有制约过柴油机车型、也允许各大主机厂引进,只不过消费者买的少罢了,难不成还非得有扶持才可以?只要市场认可、无需扶持同样能发展起来!

我们错过了发展柴油的最佳时机

咱们的市场环境与欧洲不同,欧洲消费者长期使用柴油机,由于几代消费者的沉淀、买车就买柴油版本已经成为了消费习惯,他们的逻辑就是为什么不买柴油车?而我们则恰恰是相反的,当我们选择一款车时,假如有柴油、汽油版本可选,那我们一定会想、为什么要买柴油车?这就是差异,我们没有养成消费柴油车的习惯,在我们的认知里、汽油车才是主流,而对柴油车并无喜好(当然个别朋友也会喜欢柴油车,但代表不了整体),所以消费汽油车就是我们的习惯、也是我们眼中合理的选择!我们的汽车文化很短暂,前前后后加到一起也就不到五十年,这五十年历程中、完全是由汽油机填补的空白、完成的汽车普及,所以在我们眼中柴油车总是不对味;即便现如今柴油的品质过关、柴油机性能优秀,但依然打动不了大多数消费者;消费习惯、一旦养成,就极难改变!试想如果从上世纪80年代后、咱们大力发展柴油机,那么现在咱们的汽车市场肯定是被柴油车型所占领,因为普及阶段、我们率先接受的是柴油机;而实际上那个时代、我们的柴油品质不好、柴油稀缺,所以当时没有大力推广柴油车型,机会一旦错过了、那就是错过了,时间不能倒流!现在咱们的柴油品质上来了、也很少再闹柴油了,可咱们消费者也养成了购买汽油车的消费习惯,所以在这个时候、即便是大力发展柴油车,收效也会甚微,很难拧得过市场;最简单的例子,现在对新能源扶持力度大的惊人、可市场表现却不断缩水,所以扶持、有的时候决定不了走势;总而言之,消费者如果都认可柴油机、非柴油车型不买,那么根本无需大力去发展,各大主机厂自然就会大量投放、有利润在谁会不赚呢?现在绝大多数消费者、对柴油车型无感,那么即便大力发展、也没有任何意义,主机厂投放的柴油车型、卖不出去,最终都会变成累赘,久而久之、也就不再投放柴油机车型了,所以思维灵活点、柴油机属于被市场遗弃了!

柴油版车型经济实惠动力强劲为什么我国不大力推行

一是观念,早些年柴油车质量差,冒黑烟,所以柴油车被认为是污染制造者,因此像北京就禁止柴油乘用车上牌,所以柴油乘用车在国内被打入冷宫,各个厂家也不推或者很少柴油乘用车!二,国内柴油油品也是太差,国外的柴油乘用车用了都会消化不良,因此很少有人买柴油乘用车,恶性循环是厂家更不愿意生产了!

国内为什么不推柴油轿车

第一,柴油发动机排量不达标。我们都知道,早些年国家在进行经济建设时从来没有注意过环境保护,这使得我国的环境污染变得愈发严重。

第二,大家不相信柴油发动机的技术。

第三,我国的政策明确表示不愿意给柴油车上牌照。

为什么大家都不喜欢柴油车

好多不是很了解柴油车的人在评价柴汽油车,至少是不熟悉当今世界汽车同样主流的柴油发动机技术,我几乎驾驶了各个排量柴油引擎汽车,小到1.6升普通四缸大到6.7排量V8双涡轮增压的老美柴油车,很多人罗列的柴油机那些缺点都不至于明显,倒是优点非常突出,动力性好,省油,皮实耐用,欧美汽车大厂有悠久的造车历史,同样也有非常成熟的柴油机生产历史,为世界各地汽车市场提供优秀的柴油引擎和汽车,但中国市场是个特例,首先,中国目前虽有着一个世界销量前一二的汽车市场,但我们对汽车文化的理解和积淀还相对肤浅,刚刚过上好日子的中国人,大部分人对汽车的理解还停留在老三样新三样上,对普桑捷达神车神话刚刚冷却,哪来的时间消化和吸收那么多的曾经离我们那么远的汽车所谓文化,还有就是中国人的从众心理,人云亦云,没见过的,没尝试过的都不好,以至于大众现代等国外汽车商家产品在中国同一品可以祖孙几代同堂横行称霸市场。相信随着百姓的汽车消费观念的慢慢成熟,国内车企的日趋强大,国家的政策逐渐放宽,无论是国外先进的柴油车或是更优质的汽车产品和技术,终将都会为国人享用,强大富足的中国和中国人在不会为这样的粗陋话题讨论了…

OK,本文到此结束,希望对大家有所帮助。

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