其实特斯拉超充充到多少合适的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解特斯拉建议开车时长不超过，因此呢，今天小编就来为大家分享特斯拉超充充到多少合适的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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特斯拉超充充到多少合适
特斯拉超充充电是充电速度最快的方式，但过度充电会降低电池寿命。因此，建议充电到80%-90%左右即可停止充电。充电时长也应该控制在1个小时以内，以避免电池过热。如果需要长途出行，可以选择在充电站充电时充到达到行驶里程需要的充电量，这样可以保持电池寿命，并且可以一次充电行驶更长的距离。总之，选择充电量应该根据具体情况来决定，同时也需要考虑到充电对电池寿命的影响。
特斯拉充好电，停在车位里不开，时间久了，会不会亏电
特斯拉作为纯电车里面的旗帜和标杆品牌，其实并不是完美无瑕，停车后较大的自耗电就是特斯拉车主普遍颇有微词的毛病。
我们都知道，汽车锁车后还有很多功能一直在工作，比如报警系统、车钥匙检测系统。特斯拉也不例外，不仅上述系统在工作，而且因为电脑电器多，按照特斯拉自己的说法，每天要消耗掉1%，对于X100D就是每天掉1度电（5.6km额定）。
不过，现实中特斯拉经常被抱怨停车后耗电太多。有车主曾经在两个月前利用较长时间停车的机会测试过充满电后的掉电情况，得到了每24小时消耗19额定公里的结论，换算成140W持续功率，耗电一度下降到每24小时不到1km，当然也不总是这样，有时多有时少，却也能说明其实停车以后，特斯拉耗电还是挺大的，因为一旦真的开起来，停久了的特斯拉耗电特别快。
但是测试时这种耗电现象并不严重，进入车辆启动软件并开启记录模式，然后离开锁车，待积累了特定时间后停止测试，导出数据，作图分析。
按照大神分析，停车时主要是低压电器从12V电瓶用电，当电池消耗的差不多了就只能启动DC-DC给电瓶充电，这样主电池就被消耗了。
纯电车使用的蓄电池寿命一般在2-5年左右，如果使用和维护得当的话，可以使用到5年以上，如果使用和维护不当，就会在几个月内早期损坏。车里面就靠可以储电的电瓶，这个是有寿命的。时间长了不用里面的固态和液态的储电物体已经没有作用了不过还需要注意的是，如果电池亏电比较严重，那么，紧靠激活电池是起不了作用了，只有通过换电池才能解决充电问题。
而特斯拉用的NCA电池相对其它动力电池更不耐高温，所以待机耗电的逻辑好像是高于或低于一定温度就给电池降温或者加热保温。其它纯电车的待机耗电逻辑一般是未启动且没有充电的情况下不降温，充电时温度过高开空调降温，再高断电，冬天温度低不管，启动后才给电池加热。
当然，随着使用时长增加，不管是特斯拉还是哥斯拉都会亏电的，尤其是冬天电池性能下降严重亏电更厉害。不过纯电汽车再怎么亏电，也只是影响续航里程而已，不会像燃油车那样启动不了。哪怕是三元锂电池，本身也有自损耗，差不多4个月就只剩一半了，第二车自带的系统（如遥控感应，自检，防盗等）也需要耗电的。
那么，到底如何做才能实现低自耗呢？不要把车放置在严寒室外，也不要暴露在酷暑日晒下过久，尽早升级软件，保持12V电瓶良好状态。
同时，每个月定期一次完全放电（跑到“欠压”灯亮起），然后连续充电12小时。一旦发现充电器不转绿灯或一充电就转绿灯，一定要检查是不是充电器有问题。整组电池的放电口与充电口要随时保持清洁，防止接触点出现铜锈，造成接触不良发生过热而损坏，这样就可以尽量避免特斯拉出现亏电了。
特斯拉的视频保存多久
特斯拉的视频保存时间取决于车辆配备的记录仪类型。特斯拉配备了两种类型的记录仪：1.标准记录仪：保存最近60分钟的前置摄像头、后置摄像头和侧方摄像头的视频内容。当发生碰撞或紧急情况时，将保存最近几秒钟的额外视频。这些视频文件将保存在车辆固态存储器中，保存时间长短与车辆存储容量有关，一般为几个月。
2.全自动驾驶记录仪（Dashcam）：使用车辆的前置、后置和侧方摄像头记录视频，可以保存超过1小时的视频内容。这些视频将保存在闪存驱动器中，保存时间长短由驾驶员自己设定，可以选择保存最近的几小时或几天。
需要注意的是，特斯拉的视频保存功能只是辅助驾驶系统的一部分，驾驶员还需全程注意观察道路状况，并遵守交通规则，确保自身和他人的安全。
特斯拉一个月上多少天班
特斯拉每月上班天数不会超过20天。白班上一天有40元一天的补贴,20餐补,10元全勤,10元超时长补贴,夜班有80元补贴,多了40元夜班补贴。
文章分享结束，特斯拉超充充到多少合适和特斯拉建议开车时长不超过的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
