大家好，今天小编来为大家解答为什么开吉利车丢面子这个问题，吉利为什么不建议买国产车很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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国产车吉利怎么样
吉利汽车是资金和技术都非常雄厚的车企，吉利汽车可以看作德国的大众，因为吉利汽车旗下车型众多，合作、并购的企业也是很多。
现在来说说，吉利汽车怎么样。
首先，保有量，除了一些合资企业，吉利汽车可以说是国产汽车的龙头老大，在2020年，累计销售1320217辆汽车，已经是连续4年的乘用车销量冠军，
热门车型，吉利帝豪，在a级汽车中，很少有国产轿车的身影，然而帝豪却很长时间保持在前十名的榜单之中，现在又多了一个长安逸动plus。吉利星瑞，和沃尔沃同平台的车型，最近也是很热门，a+级别的车身尺寸，卖的a级车价格，降维打击。suv中，吉利博越，从15年推出，可以说改变国产车面貌，科技感十足，吉利博越静音非常好，极为平顺，就是油耗相对来说高点。其他没有问题。
特点，吉利汽车特点不是很明显，但是，价格可以说很精准，配置很丰富，被人诟病最多的，是三缸发动机，吉利汽车在三缸发动机可是下足了文章，同时也因为三缸发动机的原因，除了领克销量还行之外，其他三缸机车型的销量都不是很理想。缤瑞等月销5000左右，但是吉利就是靠着多生孩子多条路，群狼政策，发展起来。
总结，吉利汽车因为保有量的原因，从家用的角度考虑，油耗中等，比奇瑞要高，稳定性较好，没有过多的短板。所以，考虑吉利的，除了避开三缸机车型外，都是可以入手。
为什么很少人开吉利的车
可能不相信国产车吧！但现在国产车技术已经很完善了，很多人都买吉利车代步了
为什么开吉利车丢面子
因为吉利车是国产车，很多人都认为国产车价格便宜，质量很差，性能也不行，非常没有面子。所以吉利车作为国产车，一直给别人带来的印象就是很一般的车，没有面子
比亚迪之类的国产车做的已经很不错了，为什么国产车还是不受待见
谢邀·国产汽车的强大会击碎少数司机的三观
汽车领域里，2021年的下半年最值得玩味的是什么？
不从事这一行业可能不会发现，其实最值得玩味的是各大车企公布的销量数据，以及公布每个月延时公布销量数据的时间节点；这几个月里每逢月初都是一线自主品牌率先发布销量数据，销量不论环比还是同比基本都在整张，即便是受到供应商掣肘的某些新势力品牌，在克服问题后也会早早发布数据。
而曾经不可一世的合资车阵营都有些“犹抱琵琶半遮面”，销量数据迟迟不发布，或者发布的数据和上险量的数据有很大的差异；究其原因还是销量严重下滑了，下半年的汽车产销量数据里，国产汽车占比超过70%！可以说在这一轮的竞争中，中国汽车品牌阵营即将获得全面胜利了。
再看一组数据
2020年，全年营销与相关费用排名（仅为车企）。
丰田集团，1409.99（亿）福特汽车，703.28戴姆勒集团，671.87大众汽车集团，571.95Stellantis（菲克和PSA），432.84宝马集团，317.09特斯拉汽车，216.99马自达汽车，195.87通用汽车，186.29日产自动车株式会社（尼桑），148.61不用看更多了吧，为什么要看这组数据呢？
单纯的“看客”最多是看个热闹而已，没有多少司机会真有特别旺盛的精力，每天在网络上为品牌站队或者攻击竞争品牌；所以在网络上总会有各种对国产汽车有组织的、规范性很强、话术一致性很强的攻击，其原因当然是有些车企投入了大量的营销费用了。在疫情严重的2020年里，这前十名的营销投入似乎还是很夸张，而热门的中国汽车品牌都在后十名里。
比如蔚小理的同期营销投入分别为6.75、29.21、2.65亿，传统车企中只有上汽集团以104.36亿排名第11位，吉利汽车以50.53亿排名13位，长城汽车以21.7亿排名17位，再有就是新能源汽车阵营中的佼佼者比亚迪、投入14.9亿，排名第19位，而比亚迪近两年的研发投入总和（印象中的数据）已经超过140亿。
为什么国产车没有热销的时候有这么人在网络上诋毁中国制造？
随大流从众消费心态为什么国产车热销之后、包括高端车都能热销，此时还有人诋毁中国制造呢？
第一节的内容就是答案。现阶段的中国汽车品牌阵营将重心放在了技术研发上，汽车拼到最后一定是拼实力，只有掌握了核心技术，打造出有绝对产品力优势的车辆才能夺回主导权。只是将过多的利润放在技术研发上，这就决定了营销方面的整体水平还是要差一些的；这就是为什么会有国产车热销也会“被喷”的原因，实际上已经不是用户在说些什么，准用户都急着排队等待车辆交付呢。现在仍旧在有序攻击中国汽车品牌阵营的，无非是些收钱办事的网络营销公司而已。
最后需要讨论的是随大流的消费心态，曾经的流行车是合资车，因为合资车的价格高，高价商品的潜在价值是用于体现一个人的社会地位或掌握的财富等等，它是由特殊属性的；所以贵的商品总会被追捧，贵的合资车也就成为了“好车”，加之同期西方文化入侵影响了很多60-90后，久而久之也就形成了崇媚洋技术和洋品牌的认知。
现在的国产汽车强大了，但是这些老合资车的用户往往难以做到去承认现实，毕竟曾经的自己是看不起甚至各种诋毁中国制造的，现在去选择了合资车就是自己打自己的嘴巴吗？所以即便明知现在的国产汽车很强也不会去选择，否认自己对谁来说都是件很难做到的事情，不过一旦能走出这一步则会让人生达到新的高度，反之就只能在自己幻想的小圈子里虚度光阴了。
结语：中国汽车品牌已经发展壮大，不论在燃油车还是电驱车阵营；但是这些外国车企也仍旧有存在的必要性，因为没有外部竞争就会有内部竞争，有一些强大的对手也是很重要的。至于还有些老司机“无奈的”迷信合资车，这种现象也不用担心，因为90、00后逐渐成为汽车消费的生力军，这些年轻人对于优秀的中国制造还是很认可的，对于外国品牌没有那么特别的迷恋。
所以还需要时间，但已经到关键转折点了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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