大家好，今天给各位分享为什么很多人说沃尔沃是伪豪车呢的一些知识，其中也会对不建议购买的豪华车进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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号称最“便宜”的豪华中大型SUV凯迪拉克，到底是否值得入手
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号称最便宜豪华中大型SUV凯迪拉克XT6也上市一个月左右了，这款车刚上市的时候关注度还是很高的，毕竟价格太诱人了。但便宜是否就代表着性价比高呢，这也要看怎么比了。其实凯迪拉克XT6和凯迪拉克XT5是非常相似的，一样的发动机和变速箱，一样的底盘结构，轴距方面XT6只比XT5多出了6mm，内饰外观也十分相似，凯迪拉克XT6只是比XT5大了一圈，但是价格却贵了十几万，这样比较XT6性价比就不怎么高了。
但是反过来，如果你和他的表面竞争对手同样尺寸的奥迪Q7、宝马X5相比，虽然产品力有些劣势，但是价格却是它们的一半，这样看起来性价比就很高了。毕竟行驶质感有差距，但是并没有那么大。
凯迪拉克XT6车身长度超过五米，外观典型凯迪拉克方方正正的坦克样式，前面的盾形中网也看上去非常厚实。而且这款车还分为风尚版外观和运动版外观，风尚版外观前进气格栅为点阵式，运动版前进气格栅样式为网格状。但是这么大的车身尺寸，就算是运动外观，看起来顶多也只能说是灵活的胖子，跟健壮都不沾边。
动力总成采用的2.0T发动机，拥有241匹马力350牛米的扭距，匹配的都是通用自家研制的九速手自一体变速箱。这套动力总成同样运用在XT5、XT4身上，就连雪佛兰迈锐宝XL2.0T版本也是用的这款发动机。这么说显得就有点说不过去了，运用同样发动机变速箱的车型目前终端售价才16万多，换了一个SUV的外壳，增加了一点配置却要41万多起售。可以看出XT6目前的溢价还是有些严重。
而且凯迪拉克XT6依旧采用的前麦弗逊式独立悬挂这种比较廉价的悬挂，而比他低一个级别奥迪Q5L都是采用的前后多连杆，这方面也有点说不过去。所以怎么看凯迪拉克xt6的三大件都不是特别的上档次。大家都感觉凯迪拉克这个品牌掉价非常严重，但其实只是针对于停产的ATS和XTS，实际新上市的CT系列和XT系列优惠幅度都没有那么夸张。XT4目前的优惠力度也就4万元左右，XT5目前优惠幅度在5万元左右，XT6刚上市无优惠。目前XT6基本上没有任何销量，如果你真看上他庞大的空间，我也建议你再等一等，估计到年底时刻，5万元的优惠还是有的。现在原价购买有点小亏。
但是凯迪拉克XT6想大卖必须优惠幅度超过8万，否则是没大有市场的，而且我相信最后凯迪拉克XT6肯定会有如此优惠的价格，最终他的竞争对手会是大众的途昂之类的车型。而且XT6和大众途昂很像，大众途昂也可以看成是大众途观L的换壳车型。有的人可能说这完全不可能，但是别忘了前几个月XTS价格都21.99万和大众迈腾一个价格了，XT6和途昂强市场没有什么不可能的。XT6这款车我认为目前原价不值得买，优惠六七万之后可以考虑入手。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对凯迪拉克XT6的看法。
不做大生意的普通人有必要买豪华车吗
被邀请回答。
大家好，我是橙子优车。
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楼主的情况，我们也基本上做了详细的了解，那么我们根据现有的资料信息，提取了以下的一些关键信息！
1、90年后，应该还是单身少年
2、目前自主创业，年收入不到50，属于年轻有为
3、目前商务接待这块需求不大，基本没有
4、平常主要在城郊用车较多，并且老家应该离的挺远的，也是一孝顺孩子
综合上面的几点，我们这来看待这个事情：
首先对于这样的年轻人，收入上还是可以的，如果说买一辆稍微不错的豪华车型，比如宝马X3、奔驰glc或者奥迪Q5，还是可以接受的。因为从楼主提供的信息，基本看出楼主应该更倾向于SUV车型。
那么关于楼主说，平常并没有商务接待和宴请，这可能跟做的行业有关，不需要这些商务活动。但是要考虑一点的是，随着你的自主创业的路程推进，产品的成熟与多元化，公司不可能一直做一块领域的事情，那么对于公司后期的发展，你肯定还是会接触更多商业的活动伙伴，肯定也是必须要建立这样的关系。那么如果你没有一辆像样的商务接待用车，那说实在的，对方肯定对你印象大打折扣。这是其一。
另外楼主应该还是单身吧！现在谈婚论嫁基本上都需要一些物质来衬托，所以如果有一辆不错的车，那么也是加分项。这里就不要讲什么物质啊！这就是生活，难道因为你的爱，那生活的品质和生活的要求就不要了吗？想要稳定、品质高一点的生活并没有错。这是其二。
虽然楼主提到合资的SUV在价格上要比国产的差不多配置的贵很多。这里不用解释太多。支持国产市场，相信国家的产品固然很好，每个人都有自由选择权，况且合资的一些车从品牌、产品质量、产品工艺、数据调教等方面，国产车是暂时不可以进行比较的。这不是不爱国，而是认清事实。
所以结合以上分析，我们有这样的建议：
第一，考虑到你工作、生活等因素，可以考虑一辆豪华车型（BBA）。预算控制在40W左右即可；（比如宝马X3、比如奥迪Q5、比如奔驰glc）
第二，建议换一辆车合资中档车型，比如大众、日产、丰田等，预算大约在25左右；（比如大众途观L、比如日产奇骏、比如丰田荣放）
第三，因为考虑性价比，而且介于信任国产品牌，那么换一个15W左右的配置安全系数高的国产车，也是可以的。（比如长城WEY系列、比如领克05、比如荣威RX5Plus）
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第一辆车，想买别克君威豪华版，这车毛病多吗，后期保养费用高吗
下面是关于君威的相关内容，仅供参考。
君威2020款GS28T精英型车头呈现出动感的设计风格，给人一种非常凶狠的感觉，配合大嘴式中网，极富视觉冲击力。大灯采用飞翼式的设计，视觉效果很抢眼。
从侧面看，该车长宽高是4913/1863/1462mm，轴距为2829mm，车侧采用了凌厉的线条进行勾勒，凸显出整车俯冲向前的动感姿态。该车搭配了马牌轮胎，前后轮胎规格均为245/45R18，辅以五辐式轮圈。
车尾设计上，君威给人一种非常精致的感觉，排气布局采用了双边共双出的设计，加上熏黑回旋镖式尾灯，营造了不错的气场。
来到车内，君威的内饰整体风格比较成熟，中控台采用软性材质覆盖，虽然没有给人特别亮眼的感觉，但质感还是不错的。
该车真皮方向盘视觉效果上较为大气，采用了平底三辐式的设计，标配了方向盘4向手动调节以及方向盘换挡拨片。另外，该车双圆环式仪表盘造型还算耐看，搭配8英寸液晶屏，能显示较为丰富的行车信息。
中控屏部分，君威中控屏采用了嵌入式的设计，看起来非常简洁，但实用性还是很强的。接下来看下配置，该车标配了导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、车联网等多项配置。
功能配置方面，君威配备主/副驾安全气囊、后驻车雷达、前/后排头部气囊等多项安全性配置。同时，该车配备倒车影像、远程启动、定速巡航等多项舒适性配置。
君威配备了真皮座椅，运动风格的造型让人很有坐上去驾驶的欲望，同时该车配备主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、主驾驶座椅腿托调节，乘坐舒适性也是不错的。
君威后排空间表现还算不错，虽然地板中央存在鼓包，不过满足日常使用问题不大。同时，该车配备后座出风口、后排头部气囊。
君威后备厢表现还不错，日常载物完全够用，需要放大件行李时，后排座椅可以放倒，能进一步扩展后备厢的进深，空间利用比较灵活。
动力方面，君威配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配9挡手自一体变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。
为什么很多人说沃尔沃是伪豪车呢
我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！
沃尔沃目前的市场定位来看，除了沃尔沃XC90和V90能勉强算作豪车，其余的车型还真的不能算作豪车，只能说是豪华品牌汽车。至于沃尔沃能不能算作是豪华品牌，这个当然是一定的。不论有些人怎么看不上沃尔沃，沃尔沃都是全球公认的豪华汽车品牌，而且是历史悠久的豪华汽车品牌。
之所以现如今很多人质疑沃尔沃还是不是一个豪华品牌，无外乎以下几个原因。
先是沃尔沃被国内的吉利给收购了。虽然现在吉利混的风生水起，但是收购沃尔沃那会儿，吉利基本上还不如现在的众泰，起码众泰还能把车壳子造的挺唬人。所以这种女神投怀大屌丝的桥段下，很多人自然也就觉得那女神估计也不是什么女神了。就好像现如今只要说到路虎，都是印度三哥的路虎，就是垃圾，根本就不是豪华品牌，一个道理！
再来就是沃尔沃没有D级车，千万不要小看这个D级车。可以说品牌力能不能支撑一款D级车，才是检验这个品牌市场号召力的最强有力的证明。当然那些跑车品牌不在此列，常规的豪华品牌这就是一个分水岭。从这个角度来讲，像沃尔沃、凯迪拉克以及林肯、捷豹等，真的只能算是二线豪华品牌。而雷克萨斯相比较就是要强于其他二线豪华品牌，毕竟人家有一款LS，而且还能有市场。
最有就是沃尔沃车型的售价跳水太快，例如当初上市没一年的轿车旗舰车型S90，优惠幅度就达到了将近10万，入门车型的价格更是跌至30万以内。其他的车型，基本上也都是依靠着巨大的优惠在支撑销量。这种价格上的水分，自然也会让人质疑沃尔沃的豪华品牌身份。但问题是，现如今不管是沃尔沃还是宝马、奥迪，以及其他的豪华品牌，大幅度的优惠已经是普遍现象。随着市场竞争的越发激烈，这种情况只会越来越严重，越来越普遍。
综上分析，沃尔沃能够成为享誉全球的豪华汽车品牌，从来就不是自封，而是举世公认的。只不过历史上经历过发展的挫折，如今归于中国汽车品牌之下，许多人觉得沃尔沃这个品牌已经掉了价。但是瘦死的骆驼比马大，更何况如今的沃尔沃已经在复苏，所以沃尔沃依旧是货真价实的豪华品牌！
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
