大众汽车真的不受待见吗为什么(大众不好吗)

本篇文章给大家谈谈大众汽车真的不受待见吗为什么，以及为什么不建议买大众的车对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

本文目录

1. 大众汽车真的不受待见吗为什么
2. 大家说大众车好吗
3. 现在后悔买朗逸plus这款车吗
4. 为什么大众跟本田的差距如此大

大众汽车真的不受待见吗为什么

没有，大众汽车不但没有不受待见，而且是现在国内最强的汽车品牌！

我知道有些人对此有意见，而且也有很多人在比如今日头条之类的平台上，整天高喊日系车的销量大涨、猛涨！而且这样的口号已经喊了好多年，好像大众车真如同迟暮的老人已然日落西山，日系车已经雄霸神州如同国内一哥一般。

但事实却是这样的，最近5年之内，也就是从2015年~2019年，大众车在中国的销量，基本上都可以跟全体日系车的销量相当，甚至有个别的年份，大众车的销量比全体日系车的销量还多！

也就是说，就算全部体日系车如同一股绳一样拧成一块，连一个大众的销量都比不过，也不知日系车哪里来的销量大涨和猛涨？是不是以前销量没有大涨、猛涨的话，全体日系车的销量都达不到大众的三分之一？所以说，日系车的粉丝都是些高手，最擅长黑色幽默。

还有那个世界的丰田，所谓的丰田车的销量永远都是世界第一！这种说法也是站不住脚的，最近三年，指2017年~2019年，世界的销量冠军都是大众！哪有丰田的什么事？而2016年的世界销量冠军是雷诺日产。所以说，丰田粉丝最喜欢怀旧，对于文革时那段下乡做知青的时光无比的怀念，不过，那时好像也不是丰田汽车是世界销量第一。

当然，世界上没有完美的汽车，大众车也不是完美的，大众车也有很多的槽点，但不管你喜不喜欢？或者是愿不愿意买？今后几年，大众汽车依然会领跑国内的家用车市场！还是显而易见的。而且这个态势也不会以你对大众车的歧视而改变。

比如，从大的国际关系方面来讲，美国现在对中国的高科技发展实施围堵和制裁，日本和我国有钓鱼岛争端且它还是美国的同盟，韩国有萨德问题，这些都是不定时的炸弹！而德国，虽然和我们偶尔也有围绕人权方面的争吵，但在默克尔的领导下，毕竟在大的战略方针方面，还是选择了跟中国站在一起，共同面对这个世界所出来的更多新的挑战。

大家说大众车好吗

大众的车子好不好，大众的车主最有发言权。

作为2001年首次购买大众的车子，并一直是大众车主，前后买了三辆大众品牌，四辆大众集团的车子，最长的，使用了十一年，直到今天，仍然持有两辆大众集团车子的我，我认为我有发言权。

尤其，我购买过的品牌，并不仅限于大众，有通用，有PSA，有奔驰，但大众还是我最喜欢的品牌。

当然，对车的阅历，也不仅仅限于我买过的车，我不喜欢日本车（纯粹产品原因，无关政治），所以，在我二十多年的购买清单上，确实没有买过日系车，但我有意识地租了五款日系车，每款租期一周以上，里程一千英里以上，因此，虽然没有购买过日系车，但就较长使用车子而言，因为租车经历，自认为同样对日系有发言权。

以我对车的使用经验，我的结论是，第一，大众车的驾驶感受很好，无论是动力，还是操控，都在大多数同档次车之上；第二，大众车质量很好，新车四五年内，基本没有维修，后期维修也不多，比我买过的通用进口雪佛兰和标致408质量要好得多，没买过日系车，但从我租的日系车（基本都是一年内，里程三万英里以下）对比来看，日系车质量也不如大众；第三，大众车非常耐旧，在十一年内（这是我使用的最长年限），汽车使用感受和新车差不多，没什么退化，远好于美系车和日系车。

现在后悔买朗逸plus这款车吗

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

朗逸可以说在中国是卖的最好的紧凑级别轿车了，但是肯定不是买他的人都感到很满意，绝对有很多买它后悔的。而且在中国这应该是很正常的一种情况。因为你不管买什么车应该都会后悔吧。下面小马就来说一下，什么样的人群才会后悔买朗逸这款车。

首先就是打肿脸充胖子这种人，你原来的经济能力只够买一款桑塔纳或者捷达，但是为了面子非要贷款买一个朗逸。或者说你本身并没有用车需求，而是看到你身边的人都买车了，你也跟风买了一辆。这种人是对自己的定位和需求不明确，而且好面子的人群。他不管买什么车，可能都会后悔。

再就是刚毕业的小青年喜欢比较运动刺激的车型。比如说喜欢同价位的马自达昂克赛拉，或者喜欢最近比较火热的领克03，这类人就适合买运动级别车型，而不适合买这种大众类型的款式。但是真买了运动级别车型又嫌空间比较小，又会后悔没买朗逸。

还有就是买1.5自然吸气版本的，后悔没上1.4t车型。或者买1.4t车型，后悔没买1.5升自然吸气版本的。买自然吸气后悔没上1.4t车型的人都是对动力要求比较高，当时买车试驾的时候试驾的1.4T，对1.5自然吸气的动力没有概念，预算又不太够的人。而后悔买1.4t车型的人是感觉这个价位有点贵，都可以买中级车或者独立悬挂的速腾了。而且双离合变速箱没有想象中的平顺，感觉1.4t并没有想象中的省油耐用的人。

再就是买手动挡，后悔没加1万快钱上自动挡的人，回顾五年之前我买车的情景，我就是这样的人！！！所以现在家里又添置了一台自动挡的车型。

以上内容就是小马的个人观点，如果上天再重新给你一次机会，你还会买现在的车吗？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。

为什么大众跟本田的差距如此大

国际上什么形势先不说，我觉得这两品牌在国内的差距倒不是很大，形象挺接近的。

1、首先这两家车企在国内是比较有信仰的：大众的“这车比较高级”、本田的“一日本田终身本田”，虽然现在已经变成调侃的话，但也说明这俩品牌在消费者心目中是有独特的产品力的。

这主要是靠这两家在宣传上比较到位，营造出一种拥有“黑科技”的感觉。大众当年的涡轮增压，后来的双离合变速箱，一度是高科技的代表；本田也不用说当年是“VTEC”，现在是“地球梦”。不否认这些科技都比较有实力，但是这样一喊也确实更容易“吸粉”。

2、这两家车企的产品在技术应用上是比较激进的，同时也带来一些可靠性方面的不足。大众“烧机油”、“死亡闪烁”一度人人皆知（断轴不算，那是因为偷工减料）。本田也有CVT变速箱问题，最近又有“机油增多”。

从这些例子我们就可以看到，技术的激进会带来一些可靠性的问题。新就意味着不够成熟，旧也代表着可靠。当然这方面本田要好不少，这倒不是说本田就比大众良心，主要还是前些年本田在国内的销量比较低，没达到极限产能，有些问题就不会爆发出来。

3、大众和本田都是加价比较狠的。国内很多车企都加价，只要卖得火的，4S店就想方设法给你制造提车难度，目的只有一个，让你“加价提车”。在这方面，本田和大众做得不怎么样。最早是雅阁，后来的途观、CR-V，后来加价的车型就更多了，咱们不一一点名……

总的来说大众和本田现在在国内是比较火的，竞争越来越激烈对咱们消费者来说也是好事。现在国内车企来说，吉利跟他们有点像，希望有一天吉利可以达到他们的高度。

关于大众汽车真的不受待见吗为什么，为什么不建议买大众的车的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。