大家好，今天给各位分享大鱼下了小鱼仔之后为什么要不它吃掉的一些知识，其中也会对为什么不建议人工打捞大鱼进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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大鱼下了小鱼仔之后为什么要不它吃掉
题主有同情心是好滴～但是银龙是食肉动物，需要小鱼仔喂养滴～如果实在不忍心活鱼喂养，可以买冰冻的生仔鱼。
我家做鱼仔生意，鱼仔是每天早上从塘里打捞的新鲜鱼仔，每一个鱼塘主都知道，每个鱼塘能养的鱼的密度有限，必须把多的小鱼仔打捞出去，才能让池塘里的鱼长得更好，打捞出去的鱼仔会作为龙鱼等食肉类动物的饲料，因此也就也就衍生了我们这个行业。
我想说的是物竞天择，适者生存，大鱼吃小鱼是世界的常态，调整好心态就行～
最后，附上一张打捞出来的新鲜鱼仔～
为什么每次钓到大鱼沟都会被鱼拉走
因为每沟钓到大鱼都会被鱼拉走，那是鱼钩尖非常快，鱼咬口后鱼钩尖快速钩进鱼嘴里进入肉中，鱼吃痛就会拉着鱼钩往水底下游以为能躲起来，钓鱼人不可能让鱼往水里游往上提，那么鱼会吃痛会拉钩往水里游，这样会出现溜鱼现象，直到把鱼溜达没有力气时在把鱼打捞上来。
为何农村的老人说：夜钓若钓上没生命的鱼，立刻收杆回家
村里一位有34年钓鱼经验的老人同我说：夜钓如果钓上死鱼，立刻收杆回家睡觉！我问他为何？只见他额头冒了几颗大汗滴，接着眉头紧皱地告诉我：事出无常必有妖，年轻人你只要照做就是了。
01：我的夜钓往事我是一个比较爱钓鱼的人，在农村生活的人都知道，农村人钓鱼都要到晚上才去，因为白天要下地干活，日落后才有时间。上六年级的时候我就开始和一些大人去夜钓，后来大人们因为农忙就不去了，我就经常一个人提着手电和钓具，去离我们小村约6公里外?的水?坝钓鱼。
有一年放假回家，夜幕降临后，我兴致满满地拿着手电和鱼竿出发了，路上碰到村里一位70岁的老大爷放牛回来，我热情地和他打了招呼并闲聊了一会儿。
正当我要走的时候他叫住我说：娃，如果晚上钓鱼碰到死鱼咬钩的情况，那要记得早点收竿回家不要再钓了。我问?原因?他没说?，只是?要我照做，我当时觉得匪夷所思，直到后来我在网上看到一些关于死鱼咬钩的传闻。
02：关于夜钓钓到死鱼的传闻，有蹊跷吗？背后依据是什么？大家都知道，死去的鱼是绝不会咬钩的，但在很多钓鱼人的分享中，他们经常能碰到死鱼咬钩的蹊跷情况。比如有的人刚把杆甩下去，就钓上了一条浑身发黑发臭的死鱼；也有人是经过漫长等待后，直接把一副死鱼的骨架钓上了水面。
死鱼咬钩在钓鱼圈内有一个专业的术语叫做“死鱼正口”，很多经验丰富的钓鱼人都口口相传这一句话：死鱼正口，收杆就走。当你问起为何的时候，他们会告诉你说：这种情况可能是水底的水猴子在作祟，他们把死鱼挂到你的钩上，是在警告你赶紧离开不要逗留，如果你不听劝告，那就可能有性命危险。
所以，我才想起暑假那晚放牛老人对我说的那一番话，想到这是善意的提醒我心里满怀着感激。但话又说回来，在当代社会很多难以解释的现象其实背后都有原因，只是人们缺乏洞察，所以有很多“谣言”和“不实内容”，使得人们过度慌张。
说到这里，相信你已经对死鱼为何咬钩产生了很大的兴趣，接下来我会以一个客观的角度去看待“死于正口，收杆就走”的现象，并且结合一些专业的钓鱼者给出合理的结论。
03：为何夜钓会钓上没有生命的鱼？真是死鱼咬钩吗？之前夜钓的时候也偶尔会碰到死鱼咬钩的事件，不过当时我们是四五个人结伴，当晚仍旧钓到凌晨三点也没发现什么异样。综合个人的经历，我认为“死于正口”是因为以下几个方面的原因：
1、水下鱼类密度过大，或?水质不好，鱼类?大量?缺氧死亡
首先，最主要的原因是你钓鱼的地方下面的鱼类密度太大了，例如一平方米的地方聚集了成百上千条鱼，这就会造成水下氧气匮乏，让一些鱼因缺氧死亡。另外，钓上死鱼也可能是因为所在的水域水质不好，很多鱼沉底死亡。
（密度过大，随便一甩就是鱼）
亦或是有活鱼吃了你的饵料，但当你甩杆的过程中恰好跑开了，恰好把水里的死鱼给带了上来。而且?，就算是漂浮在水面的死鱼，也是有几率被挂上来的，但是夜晚能见度较差，不少人就误认为是是鱼咬钩了。
2、钓上的是不动弹的活鱼（濒临?死亡?），造成了误判
还有另一种可能，那就是你钓上来的鱼可能还没有死，它其实还有生命，只是表现出一动不动的假死状态。
这种情况会出现在一些水温极端低的水域。我记得有一年冬天气温只有两度，我们那个大水库里很多罗非鱼都纷纷翻白肚皮，当村民以为他们都死亡了，捞起来的确是一动不动的，但放在水温相对高的提桶里，很快就大口呼吸了起来。
因而，你钓上来的鱼可能不是死鱼，只是它们伪装的太好骗过了人们，如果你把它放在合适的水温里面，过不了多久他又会活蹦乱跳。
3、水流?动?情况下?，甩杆的时候刚好挂上鱼?的?尸体?，系?小概率事件?
夜钓钓上死鱼，甚至是鱼骨架，证明你运气不错，碰上了小概率事件。这里面有比较大的巧合，因为农村很多水库或者是小河小溪，底下的环境都比较复杂，再加上?水是不停流动的，钩子也会随着水流摆动，钓上扔在?水里的?鞋子、衣服、袜子等物品就是?常态?。
因而，钓上死鱼或是一副死鱼的骨架，并非是有水猴子在作祟，这就像平时甩杆钓到异物道理一样，这不仅不能代表什么，反而是你运气还不错的表现，所以在钓鱼界又流传着另一个版本：死于正口，越钓越有。
04：为何农村的老人建议：如果夜钓钓到死鱼马上收竿回家？那为什么农村的老人会建议年轻人说夜钓碰上死鱼赶紧回家呢？其实这也不是老人喜欢吓唬年轻人，背后的原因听了你可能会心里暖暖。
1、夜钓有危险，劝诫年轻人注意安全，希望人平安
首先夜钓是存在一定危险的，有时会踩到毒虫毒蛇，加上夜里乌漆抹黑，如果在不熟悉的水域钓鱼，很可能一不小心就踏空掉入水里。如果水性不好，碰巧水里又有很多水草、树枝或者是渔网缠住等，这时候必定孤立无援，深夜呼救也没太大作用，因为附近人烟稀少，人们也进入了梦乡，所以极其危险。
现实生活中就有不少这样的例子：前阵子有个18岁的男孩去夜钓，手机不小心掉到了水里，尝试打捞的时候就掉进了4米深的水里溺亡了。而18岁正是风华正茂的年纪，这世上还有很多美好的事情不能去经历，这对于他本人或者是家庭来说都是沉重的打击。
因而老人劝诫年轻人钓上死鱼赶紧离开，某种程度上是种善意的谎言，虽然带着一种夸张的描述，但却是老人关心年轻人安全的体现。
2、证明附近气候或?水情不好，久?留?对身体有害
另一方面，有钓鱼经验的老人都知道，如果能钓上死鱼那证明这片水域可能水情不好，要么水质极差有害物质多，掉下去会对身体有害；要么是水底下暗流涌动，水情十分凶险；也可能当下气候要面临一个很大的变化，如气压很低，让有某些呼吸问题的钓鱼人身体难受，这时赶紧离开是上策。
但无论如何，老人还是钓鱼界说的：死鱼正口，收杆就走，都是为了钓鱼人的安全考虑。不管是夜钓、白天钓，只要是靠近水域都有一定的风险，所以收竿回家陪伴家人和子女，享受家庭团圆美满之乐，才是当下最紧要的事情。
写在最后死鱼是不会咬钩的，这点是用现代科学可以确认的，因为死亡的鱼它不可能支配自己进行这一套动作。有一位叫做“天元邓刚”的资深钓鱼爱好者，对于死于正口的事件也给出了科学的解释，解答了网友们心里多年的疑惑。
死鱼咬钩，不是因为什么“水猴子”，钓鱼界之所以会有这样或那样的传闻，是老人关心子女人身安全给出的劝告，或是钓鱼者之间“惺惺相惜”的表现。如果在钓上死鱼后，有十足的火力把水给抽干，你会发现水里或许不止一条死鱼（说明是概率问题，请相信科学）。
但话又说回来，虽然这些老人的俗语里带有一些谣传的成分，但撇开这些不谈，钓鱼爱好者们也应当听听老人给的一些意见。因为他们年纪大了，不希望你们出现什么意外，更不想出现白发人送黑发人的情况，因而钓鱼人在夜钓的时候，时刻要谨记老人的教诲，注意安全防止落水，最好是能结伴而行相互照应。
那么，对于这个死鱼咬钩说法，你还有其他补充吗？或者说你有什么经历，也可以一起分享探讨。
为什么到处都是招聘海员的信息大家为什么不愿去做海员呢
我表哥曾是海员，他告诉我：海员月入过万非常轻松，一年收入30-40万很容易，之所以没人去当海员，是因为里面的猫腻太多了，仅一个男女关系问题就让99%的人都直呼受不了。
近两年经济大环境不好，很多有名气的大型企业都开始纷纷裁员，比如我们熟知的腾讯、阿里巴巴，甚至一些国有企业也开始提前安排员工内退。
据教育部和人力资源社会保障部召开的会议中得知：2022届高校毕业生规模预计在1076万人，同比增加了167万人。大学毕业生从百万级开始向千万级跨越，可见当下的就业环境压力有多么的大。
现在想要在社会上找一份工资待遇和福利不错的工作难上加难，特别是针对那些没有学历的人。而像我们东北地区，经济发展本就没有南方地区那么好，薪资待遇也是千差万别，就业岗位大多是服务业、工业为主，这样就造成了东北人口流失率非常高。
不过幸运的是，东北这边离黄海、渤海比较近，靠近大海的城市里就会招聘海员，海员可以说是近些年来比较热门的一个职业，不但工资待遇相当高，而且给到海员们的福利也很不错。
但是近些年海员的流失率特别高，很多年轻的海员工作一两年后就果断辞职了，最初我也不理解为什么他们放着这么高的工资不干呢？像我们当地这边很多年轻人都跑到大连去当海员，就算是普通的打杂水手，每个月也能拿到1万元以上的工资，逢年过节还能领到很多美味的海鲜。
这样的薪资待遇在我们当地已经很少见了，为什么这些海员要放弃这么好的工作呢？
我表哥也曾在大连某船运公司当了5年的海员，工资从最初刚上船时的3500元一直涨到了每年24000元，每到重大的法定节假日时，公司还给船员们发珍贵的海鲜礼盒。除此之外，表哥他们一年只工作8个月，没放一次假就能回家休息整整4个月，如此好的工作待遇，表哥在去年还是选择了辞职，离开了这个工作5年的岗位。
去年表哥辞职回家时，亲朋好友们都很不理解，这种好工作放在整个东北打着灯笼难找，为什么要辞职？没想到表哥无奈地对我们诉苦道：海员职业适合那种50-60岁的退休老头，儿女都已成家立业，就算在船上待一年也不会有任何牵挂。像他这种刚新婚不久的，工资给得再高也别去干，他在船上这些年，夫妻感情越来越淡，表嫂每次打电话都得跟他吵一架，一吵架就提离婚，再当海员就彻底要离婚了。
本来以为表哥是夸大其词，后来听完表哥的一些工作经历后，我们才明白他这些年在船上过得真是太难了！
正所谓：外行看热闹，内行看门道。今天我们针对“海员”这个职业来跟大家深入探讨下，如果近期大家正在找工作或者对海员这个职业比较感兴趣，可以做一个简单的参考。
一、我们先了解下：海员是干什么的？海员，就是从事海上工作的员工，他的工作地点就是在“大海”上。
海员又分为普通海员和高级海员，根据岗位的不同，工作内容也是不同的，通常情况下，高级海员主要是从事船舶驾驶、管理等技术性较高的工作，普通的海员则从事一般技术性工作。
其实想要当一名海员也不是一件容易的事，不但要求有过硬的身体素质，还要求有一定的职业技能，因为一些正规的海运公司在面向社会招聘时，都要求报名人员必须经过国家海事局指定的具有相应资质的培训机构完成培训，培训合格后，并且取得了相应的证件后才能上船。
这个培训也是有要求的，普通海员需要培训3个月左右，高级海员因为从事的是技术性较高的工作所以需要培训2-3年时间，而且高级海员对于学历这块也有要求，一般需要取得国家承认的航海专业大专或者中专学历。
二、接着我们了解下：海员的具体工作是什么？很多不了解海运行业的人总认为海员就是在船上打工的“臭工人”，干的都是脏活儿累活儿，很多网上一些关于海员的工作视频，海员们也都穿着脏兮兮的，看着特别辛苦。
其实，漂洋过海的海员是一种很特殊的职业，每一个职业的工作内容各不相同，我们来详细看看：
驾驶员的工作：驾驶台的工作一般是8小时一轮班，主要负责指挥水手们操纵船舶、定位、避让等。
轮机员的工作：主要是在机控室值班，负责船舶动力系统、机电设备的日常使用及维护、保养。
水手的工作：驾驶台值班操舵、加班日常维修保养，如给轮船除锈、如果船体出现掉漆了，需要负责刷漆维护等。
机工的工作：机器的日常维修和保养。
剩下的厨师和服务员主要就是负责给船上的海员们做大锅饭，负责船员们的伙食和生活服务和日常的打扫卫生，一般刚上船的工作的都叫实习生，初期就是跟水手一起干干零碎活，工作性质比较杂，也比较辛苦。
三、为什么到处都是招聘海员的信息？大家为什么不愿去做海员呢？海员可以说是个非常冷门的行业，很多人对此不了解的会认为海员就是“渔民”，主要就是出海捕鱼，打捞海鲜的渔民，实则不然。
海员跟渔民是两种完全不同的职业，海员虽然是个冷门职业，但每年国家对海运事业人才的培养也投入了不少的财力和精力。
我们经常在网上看到很多关注海员的招聘信息，工资待遇一个比一个高，几乎一年四季都在不停地招人，这些船运公司难道就这么缺人吗？
如果换一个比较法，海员就好比销售员，很多公司常年都在长期招聘销售员，明明公司里销售人员已经满员了，但招聘网站上还是挂着各种销售招聘信息，这所以这样无非就是公司里销售人员流动性大，不稳定，销售人员们因为各种原因干不长，为了不影响公司的业务展开，所以公司老板们都会“未雨绸缪”，多招聘几个“候补销售员”待命。
海员也是如此，之所以全网都在大量招聘，也是因为海员的流动性比较大，很多人当上海员后可能没过多久就受不了辞职了，还有很多人压根儿就不去考虑这份公司，只因为这背后的原因让人心酸又无奈。
原因一：聚少离多，海员是破坏男女关系，造成夫妻婚姻不幸的“隐形炸弹”。为什么很多人不选择海员的工作，主要原因是这份工作让男女关系变得复杂，特别是对于那些新婚不久的小两口，简直就是破坏夫妻感情，造成夫妻生活不幸的“隐形炸弹”。
表哥告诉我，在船上的海员大多是年纪偏大的，很少看到那些二十多岁的毛头小子，而且大部分海员要么是单身、要么孩子已经很大了，新婚没几年的几乎少见。
经常有人调侃海员们“头顶一片青青草原”，几个月不回家，回家后孩子认隔壁老王为亲爸。之所以这么说，也是因为海员们每出一次海最短就需要8个月的时间，而且一旦上了船就不能下船了，再把货物送到目的地前，海员们一切吃喝拉撒全部在船上。
而且有些海域是没有任何信号的，就算在海上思念家人，也没有办法联系到家人，要是家中出现任何事情，也是无法第一时间联系到自己，可谓是已经上船，是死是活没人知道。
作为夫妻，两人聚少离多，丈夫一走就是8个月，留下妻子一人在家伺候全家老小，有什么困难，遇到什么难事想要找个依靠都没有，丈夫还没有半点音讯，换做夫妻感情再深厚的家庭，时间长了也受不了。
表哥就是这样，当年跟表嫂结婚没两年就去当海员，因为海员工资挺高，福利待遇也好，刚开始表哥经常从大连往家里邮寄海鲜和钱，表嫂也很开心。但后来随着时间久了，两人见不到面，有事电话也联系不上，家里事无大小全靠表嫂一人，后来孩子也变得跟表哥生疏许多，表哥回家一趟，孩子看他像陌生人，都不喊他“爸爸”。
表哥说这是他辞职的主要原因，再跑几年船，老婆和孩子都要跟着“跑”了。
原因二：工资虽高但都是靠苦力赚来的，上了船就成了“海上农民工”。世人只知道海员工资高，甚至比公务员赚得都多，但世人并不知道这份高工资是有多么的来之不易。
作为新手海员并非一上船就有1.2万的高工资，正规的海运公司招聘海员，工资都是根据职位、任务来区分的，刚上船的海员几乎都是从最低的实习生做起，每天要跟着水手们打杂，睁开眼睛就开始干杂活儿，可以说不管白天还是晚上，不管海上晴天还是大风大浪，都要干活，当活儿忙的时候，一天可能睡不到4个小时。
对于一些身体素质很差的人来说，如此超强度的工作，根本坚持不住，可以说到了船上，说好听点是海员，说难听点就是“海上农民工”，身份地位低不说，什么脏活儿累活儿都得学着去做，做不好了就得承受来自上级的责骂，要知道这些常年在海上工作的人都是典型的“糙汉子”，不但训人的话难听，可能还会直接动手。
其次，海员们跑一次船就需要几个月，特别是那种跨国的大船，3个月能回一趟码头去下船透透气，那就得在心里偷着乐了，要是遇到疫情严重区域，根本不让船靠岸。对于那些没有坐过船的人来说，坐船出海很新鲜，但长时间待在船上，封闭的环境，闭塞的信息，那可真是要了人命。
所以想要当海员除了身体素质要强外，心理素质更要强，不然枯燥无味且劳累的海上生活，普通人根本熬不过来，要知道船上几乎是没有任何女性的，因为海员一般不招收女性，这也就意味着，船上清一色的都是“老爷们儿”，跟这群同类一起生活8个月，期间还没有任何别的娱乐项目，可以想而知有多无聊。
原因三：海员其实是一个高危职位，在海上工作并不比陆地上安全。前段时间明星们都在哭诉自己的职业是“高危职业”，赚的都是辛苦钱，都是拿命来赚取高工资和关注度。其实生活中高危职业有很多，比如最常见的高压电安装工、给高楼大厦安装空调的工人、高空室外擦玻璃的清洁、空乘人员等。
而海员其实也是一种高危职业，具体来说海员工作环境算是高危，特别是对于有深海恐惧症的人来说，望着一望无际的大海和几千米深不见底的海底，真的是会头晕目眩。
此外海上一旦出了事故，救援难度比较大，很多海员在入职前公司都会帮其缴纳高额的保费，因为海上出事故的情况比较普遍，并不止单单掉进海里那么简单，货船是非常大的，中大型船舶最高处和最低处的差距差不多有几十米高，特别是一些大型海轮，甲板上还会建造出一座几层高度的上层建筑，这个主要是作为船员们的生活区，所以一般海轮大概高度在45米左右，有的一些国际性超大型海轮高度能达到70米，相当于二十几层楼那么高。
海员们在船上工作时假设要是一不小心从高度掉落到甲板上，那基本是九死一生了。表哥告诉我们，很多水手在船上进行高空作业时，下面的人都特别紧张，要知道船是一直在行驶过程中的，要是突然遇到一个大浪，船一颠簸摇晃，高空作业的水手没有抓紧，一旦掉进大海里那就没命了。如果船在海上发生任何问题，跳船自救很难有生还的可能。
原因四：海员看似工资高，实际经过层层压榨到手却没有多少钱。
我们国家海员工作的整体环境并不太好，主要是海运船舶公司可能给海员们开出的工资非常诱人，但最后能到手的实际钱数却大相径庭。
比如想要当海员就需要培训学习并且考取相关资格证，这些都需要通过中介来负责，中介给出的费用极高，特别是一些黑中介，层层设套路来压榨，可能海运公司最初给到海员们每个月工资有20000元，实际到手只有10000元，剩下的钱全部被中介、船东公司、管理公司一级级压榨光了。
而且有的船运公司根本不负责，可以说只负责把人招到船上，人上船后就像骡子一样开始干活儿，后期的福利保障根本不到位，要是在船上生病无法保证及时救治，海员们的生命健康根本没有保障。
除此之外，海员晋升很不容易，高级海员毕业后实习一年晋升三副/三管，任三副/三管职务需要满18个月晋升二副/二管，任二副/二管则要满12个月经过海事局考试合格可晋升大副/大管，任大副/大管如果想要继续晋升船长和机轮长还需要满18个月。
很多刚上船的新手海员对未来有着美好的规划和憧憬，甚至立下了几年内当上大副、二副的目标，但是真正能从普通海员晋升成为高级海员的却不多。
有的海员工作了十几年，可能最多也就能为三副或者三管的职务，工资也并不比普通海员高出多少，在海上的重复性工作也渐渐把最初的激情和热情磨没了。
写到最后。总而言之，海员工作有好有坏，对于想要赚高工资，想要周游世界开阔眼界的人来说，其实是个不错的选择，但对于一些比较恋家的人来说，海员高强度的工作可能不太适合。
最后也建议大家，求职海员工作时一定要擦亮眼睛，现在很多骗子冒充船运公司招聘，就是为了骗钱，大家在找工作时最好去海事部咨询调查一番，没问题了再去报名。
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