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网约车靠谱不
谢谢你的邀请：我可以告诉广大朋友们网约车除了遵守平台的制度，每次提现需交纳20%的手续费。假如你的车辆只有单证的话每次提现还需达到2000元以上切需要另外交纳提现手续费12%左右，除去汽车油费车辆违章罚款车辆停车费车辆保险费车辆修理费及服务过程中的投诉罚款。所以我个人觉得网约车并不怎么赚钱，每天至少在线10个小时都是算合理现象，有的网约车甚至超过20小时的比比皆是！谢谢。
针对网约车现状，对网约车司机有什么好的建议吗
我也是一名网约车司机。这个工作现在很尴尬。不办网约车运输许可证，抓到就罚一到三万。办证了，就代表你的是营运车辆，保险上浮，有报废年限等等很多事。成本很高！天天看着公司高点的抽成！上涨的行驶里程，还有工作十多个小时剩下的两三百块钱。真纠结
你觉得该不该封杀滴滴
DD应该下架，退出市场。DD企业管理水平差，客服人员不负责任，已完全失去社会公众的信任。程某人哄骗了大量的司机入局，现在网约车高压苛政之下，又做了运管局的打手，清退了大量的所谓不合规的车辆，无故封禁了一大批司机的帐号。据了解，有些司机贷款购买了新车欲专职开DD生活，但DD借口不符合网约车地方新政而不予注册。第三DD欺骗了众多的投资人入股，以子虚乌有的高市值哄骗投资人不断投资，空姐，乐清事件后，上市成了泡影。综上所述，DD害了投资人，害了社会，害了司机，DD应下架，退出市场！
你感觉网约平台乱象还要持续多久
网约车平台作为一个新兴的行业，国家在相关政策上目前处于空白状态，但是不是不代表就其任由发展下去的，今年是网约车整合的一年相关政策陆续会出台的。
因为网约车是新兴行业，政府的政策方面空白，政府也不能盲目的打压只能在现有的条件下进行指导，网约车从2012年到现在已经发展了快6年了，交通部门也陆续出台了几个相关的政策加以管理，政策的执行与现行的实际运行情况肯定会有偏差的，所以交通部几次修改政策。为的就是能够更好的贯彻落实。
还有就是各地的经济情况不一致，所以交通部门就只是作出大纲要求明确网约车必须要有网约车许可证，司机要求具有网约车资格证，平台要有网约车资格，其他的细则则要求当地地方政府作出补充内容，比如车辆的排量，定价，车辆型号的要求了。
所以不难看出其实政策已经有了，只是各个地方的细则还在陆续出台，今年就是落实政策的一年，规范话管理的时代到来了。
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