大家好，为什么美国人不喜欢轿车相信很多的网友都不是很明白，包括美国为什么不建议买皮卡也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于为什么美国人不喜欢轿车和美国为什么不建议买皮卡的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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为什么美国人不喜欢轿车
买什么车是由多种因素组成，大部分美国人不喜欢轿车喜欢皮卡，原因是：
1、汽油的油价在美国的价格相对说是非常低的，美国老百姓是不太关心油耗；
2、皮卡车可以拉人，同时还可以拉货；
3、皮卡底盘高可以在自家地里跑跑；
4、皮卡车价相对普通美国人也不贵；所以，普通美国人不喜欢买轿车。
国外最畅销的车型之一皮卡，为何在国内卖不动呢
刚刚看到有网友问这个问题，就好像突然点到我的某个穴位了，忍不住想要回答他。其实我对皮卡也是蛮感兴趣的，强壮的车身、充足的动力，引擎的咆哮声几乎不加一点修饰的被释放出来，很man很man。可是这么爷们儿的车，在美国几乎是英雄般的存在，为啥在中国就不大受欢迎呢！？
首先，当然也是最重要的原因就是文化差异。皮卡在美国很受老百姓的喜爱，好像美国人民对皮卡有一种很特别的感情，可能就是所说的情怀吧。在美国的乡村，皮卡差不多是一家一辆的存在，即使是在城镇里，皮卡的身影也随处可见。皮卡给美国人带来的最大便利当然是既能拉人又能拉货，美国人的性格又比较豪放，而皮卡又能给他们自由没有拘束的驾驶体验，就这样一拍即合，并没有什么违和感。而中国人讲究舒适性，讲究燃油的经济性，这玩意儿天生就不是为舒适性和经济性服务的，所以在中国并不受欢迎也是情理之中。
当然，除了文化差异，生活环境的不同也是造成了这一现象的重要原因。美国的乡村地广人稀，一家一栋小房子还带挺老大的院子，虽然皮卡的身材比较魁梧，但是在美国的乡村似乎并不受拘束。而中国就不一样啦，中国人口密度大，人太多太拥挤，不用说乡镇了，就是普通的农村也是一家挨着一家，整这么老大个玩意儿停哪，不用说停哪了，乡村里的路并不宽，甚至有的胡同极其狭窄，开都开不进去。当然，一般中国乡镇的消费能力也不允许人们驾驶这种昂贵的“油老虎”。
其实还有个很关键的因素就是国情政策不同。在中国是不允许这种大家伙进城的，高架桥也不让上，因为城市的交通压力实在是太大，这么大个家伙往路上一开实在是不给别人留“活路”啊。而且，根据国内的规定，现在这皮卡上路还要贴反光条，应该没有几个车主愿意在自己花好几十万买的车上贴一堆反光条吧。
总的来说，皮卡在国内卖不动的原因还是挺多的，而且这些原因都是条条扎心啊。所以，皮卡想要在国内卖得好应该是不太可能的事情。
为什么美国销量前三的车都是皮卡
你好，很高兴为你解答。
美国销量排行榜前三都是皮卡的原因有三。
一，皮卡能够造成不同车型完成的任务，满足工作和生活中方方面面的需求。皮卡既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。所谓的皮卡就是轿车和货车的杂交品种，采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。皮卡即可作为专用车，多用车，公务车，商务车，也可作为家用车，用于载货，旅游，出租等使用。
二，乘客载货两相宜的皮卡除了特殊行业的集团采购外，其主要用户群体是小私营业主，这一部分群体的规模越来越大。上世纪传统的工具类皮卡已不能满足客户日益发展的时尚，舒适及智能化等需求，市场的充分竞争需要全新皮卡。现高端皮卡的需求增长讯猛，对舒适性，功能，操控性等各个方面的要求也更高了，这意味着皮卡产品正面临着质的提升，而以往喜欢越野这块小份额的用户群体也将越来越多。
三，在美国，皮卡迎合了美国人那种粗狂不羁，喜欢户外活动的性格，皮卡文化代表着活力与休闲。美式皮卡豪华结实，配置安全，主要用于乘坐，轿车里的各种配件都有。因此，不论是安全系数还是舒适程度，都和轿车不相上下。从某种意义上来说，美式皮卡的巨大空间甚至超越了不少轿车的舒适度，不少皮卡还将座椅和床进行了整合，非常适合长途驾驶，累了把车往安全的地方一停，躺倒便睡，醒来继续赶路，适合美国人快节奏的生活方式。
感谢阅读，希望我的解答对你有所帮助。
为什么感觉陆巡在欧洲和美国没什么人买
这个问题问得好专业啊，一下子把欧美的用车习惯给点出来了。丰田陆地巡洋舰（LANDCRUISER）是一款极其经典的硬派ORV越野车（OffRoadVehicle），拥有强大的越野能力，目前天津港平行进口的最低配价格至少在63万以上，陆巡是中国人和中东人的最爱，但欧美人却不为所动，这是为什么呢？
先说美国吧，陆巡显然不是他们的菜，在美国皮卡才是真爱，全国至少有四分之一的汽车是皮卡。美国很多地方地广人稀，道路宽阔，皮卡有着无与伦比的配置和强大的动力，又宽敞又舒适，这也太适合美国了。另外皮卡既能家用，又能商用，还能农用，可以自驾，可以拉各种工具、材料，一车多用，还有比皮卡更有爱的车吗？目前福特猛禽F系列，道奇RAM系列，通用雪佛兰索罗德SILVERADO是美国汽车销量的三驾马车，拉动着美国经济的发展和社会进步。
我们把目光转向欧洲，欧洲人是另类的实用主义者，1.0一1.4排量的小型车最受欢迎；欧洲多为发达国家，很豪也很有钱，但他们造出来的宾利、法拉利、奔驰大G、宝马7系、奥迪A8等等都拿去卖钱了，自己却开着大众波罗、高尔夫了。我们一起去看看是什么原因？
一、欧洲人非常注重保护生态环境，为了保护古城的文化风貌，城市街道多保持原样，单行道和沿街泊车是缓解交通的有效措施。所以在欧洲市区，你能看到更多的是小型车，各种车辆都是沿街停放的，窄窄的街道停起来超方便，而陆巡，皮卡，房车这些庞然大物是英雄无用武之地的。
但是在欧洲乡村，我们还是能看到不少实用的旅行车和SUV，因为乡下满世界都是你的停车场。但还是很少有人用陆巡，因为你总不能天天呆乡下当农民啊，也得进城啊。
二、欧洲油价贵，车小省油也是一个非常重要的因素，毕竟1欧元=10人民币，随便在欧洲吃餐饭就得好几百啊；
三、还有家用车平时载人很少也是小型车泛滥的因素。
这里特别要提到的一点是欧洲的小型车发动机非常强劲，动力充沛，看来他们也有私心，把最好的留给自己了。
三、全世界第一台汽车来自欧洲的奔驰，全球有一半以上的汽车品牌都来源于欧洲。欧洲人买车大多会选择本土品牌，印象最深的是全球顶级富豪，瑞典宜家创始人英瓦尔·坎普拉德一辆瑞典产的沃尔沃开了15年。
法国人当然选择本国的标致、雷诺；德国人热衷大众高尔夫；捷克人最喜欢买斯柯达，在捷克销量前10里有9款是斯柯达。中国人大爱的宝马5系和奔驰E级，欧洲国家更多用来作为出租车和Uber。
四、欧洲著名汽车媒体机构发布的欧洲市场上各个细分车型销量榜单：
1、大众
2、PSA标致雪铁龙
3、雷诺
4、欧宝/沃克斯豪尔
5、FCA菲亚特
6、福特(唯一上榜的美系车)
7、宝马
8、奔驰
9、奥迪
10、丰田(唯一上榜的日系车）
五、欧洲媒体评选出了2019年年度10佳车型：
1、宝马ⅹ1
2、奔驰A一class
3、奥迪Q2
4、大众T一ROC探歌
5、日产逍客
6、起亚Ceed(韩系)
7、福克斯(美系)
8、标致508
9、雪铁龙C5Aircross
10、雷诺AlpineA110。
当然，不能因为欧美人不喜欢陆巡就怀疑它是款经典好车，陆巡(LandCruiser)自1951年面世以来，历经69年发展，陆巡目前在全球约170个国家销售，年销量约40万辆，全球累计销量早已突破1千万辆，按63万一台算，这可值6.3万亿啊。
关于为什么美国人不喜欢轿车到此分享完毕，希望能帮助到您。
