10万买高配置顶配,这些SUV竟然还是7座

大家好,为什么有些人说买SUV不能买七座的呢相信很多的网友都不是很明白,包括不建议七座的suv也是一样,不过没有关系,接下来就来为大家分享关于为什么有些人说买SUV不能买七座的呢和不建议七座的suv的一些知识点,大家可以关注收藏,免得下次来找不到哦,下面我们开始吧!

本文目录

  1. 昂科威plus七座已停产可以买吗
  2. 为什么老司机都不买七座SUV
  3. glb200为啥不选七座
  4. 为什么有些人说买SUV不能买七座的呢

昂科威plus七座已停产可以买吗

虽然昂科威plus七座已经停产,但是如果您需要一款七座SUV,可以考虑购买二手车或者其他品牌的七座车型。在购买二手车时,需要注意车况和保养情况,选择信誉好的二手车商或者个人卖家。如果您对昂科威plus七座的品牌和车型有特殊喜好,可以考虑购买其他车型,如昂科威五座或者其他品牌的七座SUV。在购买时需要根据自己的需求和预算做出选择。

为什么老司机都不买七座SUV

不是都不买,是因为太麻烦了。

七座车及七座以上的车型按照前6年每2年一审,6-15年的七座车每年一审,15年以上的七座车每半年一审。

比如斯柯达科迪亚克,和五座车型比这车叫空间巨大。七座车型。。。第三排凑合坐瘦人。

还有更多的是欧蓝德这样的,第三排空间强行上,然后后备厢空间不足了。

汉兰达之所以卖得好,人家是成年人能正常乘坐的真七座。很多厂商都费尽心机说自己是真七座,可惜呢,汉兰达和锐界才是。

大多数人买的七座车属于应急的,或者说凑数用的,但是价格又贵了很多。这一点厂商也是心知肚明,能赚钱干嘛不强行上七座呢?

七座车这类车型原本是欧美的全尺寸SUV,到了国内为了适应高速七座以上收费调高的原则,统一搞成了七座车。

比如丰田陆地巡洋舰联合国工作车就是8个座位的,路虎运兵车更要搭载一个班的战斗兵力。

其实还一个因素是,很多紧凑级和中型SUV设计之初就是五座版,最后两个乘客,无论是噪音抑制还是安全因素乃至舒适性都不是厂商所在乎的。

glb200为啥不选七座

奔驰glb虽然有7座的配置,但是作为紧凑型SUV,7座的第三排空间狭小,只适合小孩乘坐,还必须是短途应急需要。

选择了7座之后,后备箱的空间就十分狭小无法满足多人出行的行李携带需要。

坐满7人之后,小排量发动机的劣势就出来了,驾驶感受会很糟糕。

为什么有些人说买SUV不能买七座的呢

本人就是七座SUV车主,当初抱着美好的期望买了一台七座SUV,用了四五年发现,想象是美好的,现实是残酷的。那么七座SUV的坑,我给大家细细数数,有想法买七座SUV的司机朋友,先想清楚再决定,要不要买七座SUV。

我是农村的,平素在外面打工,16年的时候,在广东阳江做打砂工。当年媳妇怀胎九月,生了个女宝宝。由于二胎政策如火如荼,本人又是独子,所以女儿出生后已经在考虑生二胎的事情了。

当时生了女儿后,考虑到一家人回老家过年,带着孩子挤大巴车肯定不方便,因为小婴儿照顾起来非常麻烦,饿了要吃,吃了又要拉,有时候又无来由的哭一阵。想来想去,最后决定买一台自己的私家车。

买车的时候,因为一家人都依靠这一台车,所以空间大,位置多是刚需,毕竟我爸我妈,加上我跟我老婆,还有未来的二个宝宝,就是六个人。选来选去,再结合手头的预算,最后选了台宝骏560七座版,是一台手动挡,落地不到十万。

当初买这车之前,幻想着一家人坐在车里,每个人都有自己的位置,其乐融融一家出行,一路都是欢声笑语。等到真的提了车,二胎出来后,才发现当初想的太简单了,才发现七座SUV有自己难以忽视的缺点,不吐不快。

七座利用率极低,买车后基本没用上

我当初买七座SUV,看中的就是家里人多,五座坐不下,买个七座,一家六人都能有自己的位置,满载出行遇到交警,也不会因为超载被罚款。

结果买了车后,发现好好的七座车,能用得上的只有五个座位。因为是生了宝宝以后买了车,二年后二宝出生,就变成了四个大人二个小宝宝。

这种情况下,二个小宝宝是不可能单独坐一个位置的,前三个月的宝宝头都抬不起来,需要一直抱着。就算现在女儿快五岁,小宝快三岁了,但是一旦全家出门,还是需要爷爷奶奶抱着的,不然二个小猴子窜过来窜过去,在座位上爬上爬下,还要去动门锁,实在不安全。这样子,谁敢给他们安排一个座位?曾经买过安全座椅,发现这东西顶着安全的噱头,对于我们普通人来说,真的不实用,因为宝宝坐着不老实,动来动去不配合,真不如抱在手里方便。

买了这车四五年,全家出门时,后排二个座位一次都没用上,就是当成一台五座车在用。当初设想的一个人一个座位,我估计等到这车报废都实现不了了。

虽然我这台七座SUV,因为客观原因导致第三排的七座座椅没用上,但是从绝大多数情况来说,买七座SUV,幻想把七座坐满,满载出行时,会发现七座SUV的第三排座椅极其不舒服,给谁坐都不行,最后变成一个绝对的鸡肋。

就拿我这车得第三排座椅来说,就我130斤,172的体型,算是偏瘦的,坐到第三排座椅,会发现整个人是蹲着坐的,大腿悬空,膝盖顶着第二排座椅,头发已经扫到车顶了。若是第二排往前移动一下,只能做到不顶膝盖,但是坐姿依旧很难受。

这样蹲着,短时间还行,可以克服,若是跑长途蹲在这种座椅上几百公里,几个小时,那么可以想象有多么痛苦。

这种奇葩的第三排座椅,其实是在后备箱上面放了一个薄薄的座垫,再加了个很薄的靠背做成的,是绝对没有第二排座椅那种厚实感的,因为座垫太薄,没办法加填充物,坐起来就是一块加了垫片的钢板,什么舒服啊,包裹性啊就不要想了。

这种座位,给谁坐都不行。

给老人坐,老人家爱晕车,车尾是最颠的,坐一会就要停车,说要吐了。而且第三排噪音奇大,全从后备箱,后轮那儿传进来的,吵的人脑瓜疼。

给年轻人坐,年轻人大个子,坐在这里也是一脸苦相,坐着换个姿势都不行,非常难受,最后发展到看到第三排宁愿不坐车了。

最适合的人选,其实是十岁以下的小朋友,他们体型小,第三排也不会觉得难受。但是问题就是,这种活泼好动的小朋友,都是家里的宝贝,谁舍得,谁放心给他们放在第三排。说句不好听的,一旦发生追尾,第三排第一个遭殃。

所以啊,七座SUV的第三排极其鸡肋,空间小,座椅薄,坐姿难受,给谁坐都不行。如果不是迫不得已,没有谁愿意坐七座SUV的第三排的。

其实现在绝大多数的七座SUV,无论是我这种紧凑级SUV,在五座基础上强行上七座的。还是那种中型,中大型七座SUV,因为SUV底盘高的缘故,为了照顾后备箱的转载能力,为了照顾使用率第二排极高的的第二排空间,第三排就是个添头。

我也坐过汉兰达的第三排,是个小板凳,无非是腿不顶膝盖了。坐过福特锐界的七座,比汉兰达强一些,但是也不适合跑长途坐第三排。坐过比亚迪唐DM的第三排,发现并没有明显的区别。

如果买车的时候,经常需要七人,六人出行,那么七座SUV就是鸡肋,不如买个同价位的MPV,那才能做到一人一个舒服的座位。这些专注多人出行的MPV,满载出行就是核心卖点,比七座SUV这种面面俱到,但是做的不够极致的强多了。

备胎位置奇葩,路上轮胎漏气换胎太坑人

说完七座SUV不实用的第三排座椅,再说说七座SUV一些细节,比如备胎。

因为老家是湖南的,跑完高速要跑一段省道,县道才能到家,有一次跑在我们那县道,突然感觉车子开着有些往外偏,停下车一看,左后胎气漏了一半,一颗钉子扎破胎了。

当时跑在山路上,没地方补胎,只能换备胎。这事我也是第一次干,跑到后备箱一顿找,发现备胎不在这里。低下头一看,发现备胎挂在底盘下边呐!

后来我虽然顺利的换个备胎,但是不得不吐槽,这种七座SUV,为了放下第三排座椅,有备胎的把备胎挂在底盘下边,备胎上面那脏兮兮的,糊了一层泥,还要钻下去下螺丝把备胎拿下来,最后搞的我满身的灰!这时候我才发现,放在后备箱里,干干净净的备胎是多么美好,多么人性化。

有的七座SUV,后备箱放了座椅没办法放备胎,索性就不放了,给一套补胎液工具。这种补胎液工具,就是电动单车那种拿着胶水往轮胎里面倒的东西,只能补小洞,一旦轮胎被割了,破大洞了,这补胎液完全用不上。就算用上了,补胎液还有腐蚀作用,腐蚀轮毂,影响气密效果。远没有实打实的备胎好用。

每年要多交保险费,还没有六年免检

除了这些,七座SUV有七个座位,这可是要多交保险费的。按照我国的规定,五座车一年交强险950,七座车就要交1100,看着倒是不多,但是累计起来还是多花钱了。

同时,七座SUV还有个很大的问题,那就是六年免检。现在政策好了,七座私家车也有六年免检了,但是我买车那会儿,可没有这好政策,要求二年监测一次,一次花几百块,又是一笔开支。

当时我车说要去搞年检的时候,我媳妇那会也在背科目一考题,疑惑新车怎么要年检,不是六年免检的吗?后来解释了一番,还说我不会买车,买个用不上的七座,还要搞年检,麻烦得很!

现在二胎放开,三胎鼓励,对应的多座位车政策也有优待,算是赶上了政策的春风,但是我肯定是没享受到的。

总的来说,买SUV不能买七座,主要是因为七座SUV第三排座椅非常的不实用,买来用不上。而且买车的时候,七座车是绝对比五座车贵几千块钱的,买车就要多花钱。

如果买7座suv之前,想的就是有时候过年过节能用到,为了不想超载罚款,平时基本都是后两排放倒当后备箱用,就当个suv开开,7座一年能用上2-3次就行,那么就可以买,就值得,不存在不能买的问题。

如果经常6-7个人出行,想着买台七座SUV,既能越野,还能拉人,那么千万要考虑清楚了。因为买了后就会发现,买mpv才是更好的选择。

关于本次为什么有些人说买SUV不能买七座的呢和不建议七座的suv的问题分享到这里就结束了,如果解决了您的问题,我们非常高兴。

谁说7座SUV买不起 这些7座SUV才五万就可以