各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享为啥老司机都不买车损险内行人说“吃一次亏就明白了”是怎么回事，以及为什么老司机不建议报保险的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
本文目录
- 想问问各位老司机，对于车损险到底需不需要购买
- 为什么有些老司机不建议更换卤素灯
- 为啥老司机都不买车损险内行人说“吃一次亏就明白了”是怎么回事
- 有些车主一定要买全险，而有些老司机只买交强险，认为全险完全是浪费，你怎么看
想问问各位老司机，对于车损险到底需不需要购买
谢谢不邀请，中国领先的保险数字化交易服务平台车车科技来回答你，如果我的回答对你有帮助，欢迎你来关注我。
车损险，顾名思义，自己的车受损了，通常是由这个险种负责的。对局绝大多数车主，还是建议购买的。
开车跟别的车亲嘴了，车被树砸了，自己忘了拉手刹溜车撞了墙，自己脑抽把油门当刹车导致车子上了树，这些情况都可以走车损险赔偿一定损失。
车损险的理赔范围非常广泛，它能赔偿的范围如下：
（一）碰撞、倾覆、坠落；
（二）火灾、爆炸；
（三）外界物体坠落、倒塌；
（四）雷击、暴风、暴雨、洪水、龙卷风、冰雹、台风、热带风暴；
（五）地陷、崖崩、滑坡、泥石流、雪崩、冰陷、暴雪、冰凌、沙尘暴；
（六）受到被保险机动车所载货物、车上人员意外撞击；
（七）载运被保险机动车的渡船遭受自然灾害（只限于驾驶人随船的情形）。
而且购买了车损险有一个特别大的优势，就是可以走代位求偿。
车子被别人撞坏了，责任也确定了，是对方的责任，但是对方就是赖账死活不肯赔偿，就可以找自己保险公司走代位求偿，由保险公司现赔偿你，再由保险公司向对方追讨。
但是也需要注意的是，车损险也有一定不能赔偿的情况。
（a）地震、战争、核泄漏等极端情况不赔。
（b）部分部件损坏，需要购买相应的附加险，才可以理赔，或者无法通过车险理赔。
如车子的发动机被水泡坏了，是需要走涉水险进行理赔的。
只有车玻璃碎了，需要由玻璃单独破碎险赔偿。
只有车轱辘坏了，不赔。
（c）找不到肇事方会有30%的绝对免赔率。
车子停路边被别的车撞了，但是无法找到对方，只能走车损险修车。
这种情况本身是要由肇事者来赔偿的，但是由于找不到肇事者，因此会有30%的绝对免赔率，这个免赔率，只能通过购买"无法找到第三方特约保险"进行规避。
为什么有些老司机不建议更换卤素灯
你好，我是专门解答交通汽车相关问题的珠海交警。
关于卤素灯要不要换这个问题，很多司机朋友都有问过，为什么会有这想法，主要是觉得太暗。那到底该不该换，在回答之前小编先给你讲解一下卤素灯，疝气灯，及LED灯的区别。
卤素灯卤素大灯它的优点首先就是色温比较低，通常在3000K左右光线的颜色是偏黄的，在雨雾环境下的穿透力很强。
缺点首先一般用在车上的卤素灯耗电量相对比较高！而且它的亮度比较低，卤素灯的光通量大概只有一千流明，只有氙气灯的1/3，而且用的时间越长，它的光线就越暗。
氙气灯氙气大灯是通过高压电流刺激氙气来发光的，它的性能相比卤素大的是有了显著的提升，优点就是亮度比较高是卤素大灯的3倍，而且它的寿命也是比较长的，大约可以达到3000个小时，色温范围也比较广，3000K到15000K都可以选，可兼顾亮度跟穿透性！
缺点是首先它的开灯有延迟，一般要延迟3到4秒才能达到最大亮度，还有它的成本肯定是要比卤素大灯更要高一些！
LED灯最后就是led大灯，它的优点就是体积小，大灯容易设计成各种各样的形状，亮度高，照射的横向宽度是比卤素大灯更宽的，而且是即点即亮没有延迟的，能耗低寿命长，目前led大灯普遍寿命可以达到5万个小时。
卤素灯要不要改？小编建议，在市区用车的情况下，其实卤素大灯基本上够用的。
如果你嫌自己的卤素灯太暗想改，可以改成氙气大灯并加装透镜，而原车就带氙气大灯或者是led大灯的话，那就完全不用考虑改灯的问题了好了。
但改疝气灯有几点要注意的是，1.不要选择色温超过6000K的大灯，由于色温越高冷光越多，灯的颜色就偏蓝，对司机的眼睛刺激就越大，容易给人造成这种瞬时的“光盲”而引发交通事故。2.安装透镜，由于氙气大灯的发光光源属于散射光源，那就必须要使用凸透镜将光线聚合才能保证光线的利用率，不会造成视觉干扰。另外原车如果是卤素大灯的话，不太建议直接改成led灯，除非你是更换整个大灯总成！主要原因有3个。1.发光的方式不同，2.因为反光碗的结构不同会导致光散，你改装后的效果搞不好还不如原来的卤素灯。3.散热性能无法得到保证。
以上是珠海交警整理的信息，希望可以帮到你！有什么问题欢迎在评论区留言！想了解更多的交通汽车相关问答也可以关注“珠海交警”哦！
为啥老司机都不买车损险内行人说“吃一次亏就明白了”是怎么回事
还老司机不买车损险，这个论调纯粹是忽悠。可以看我先前的回答问题，我14年买的国产SUV，当时落地包牌15万多快16万，在17年的时候，高速上出过一次重大的交通事故，追尾别人我的全责，水套，发电机全部报废，双气囊全部爆出，维修的时候波箱和机头全部都吊出来了检测故障，属于大故障维修车。最后4S店定损报价将近7万。从14年到17年，四年时间，我的总共车损险单项费用加起来还不到1万块钱。但这一次结结实实地是让我把保费都用掉了，第二年费用确实也有上涨，但是如果没有车损险，对方的车是我来修，那么我自己的车这7万块钱怎么处理？大故障维修车，保险公司给我订报废，也不会超过8万块钱了，要是自己没有买车损险，那不是要哭了。
所以说回来保险还是个大数法则的问题，不要抱有什么侥幸心理，如果对自己的车技比较有信心，还有行车环境比较好，对于划痕玻璃涉水之类的险种是可以考虑不买，但是基本的钱还是要花的。车都买了千把块钱的车损险买不起吗？不要贪小便宜吃大亏。
有些车主一定要买全险，而有些老司机只买交强险，认为全险完全是浪费，你怎么看
谢邀请。
题主说的没错，小事故交强险可以应付，但真出了大事故，凭交强险那点赔款真是无济于事，按照老司机的说法，如果交强险不是强制购买，连交强险都不用买，这个逻辑对吗?非也!
不买商业险司机的心理，我们都知道。无非就是老司机经验多，技术高，加点小心就不会出事，何必每年白白送给保险公司一笔保费，挺心疼的!其实不然，常在河边站，哪有不湿鞋的道理，什么都是不怕一万，就怕万一呀!
个人的观点，可根据爱车的“颜值”去购买商业险，购买时可量力而行，有钱多买点，多份保障。钱不富裕少买点，心里也有点底。总比一分钱不买整天提心吊胆的在大街上开车，别的不累，心累啊!
本人建议不用买全险，新车的车损险按购车价去买，旧车可买可不买。三者险最少也要买到50万的保额，因为三者50万+交强险11万，60多万也就将就了。其他乱七八槽的险种真的没必要购买。看看我们的城市现状，车水马龙，二轮、三轮再加上个“老年代步车”，谁敢保证没有万一，小心驶得万年船!
所以，我不同意老司机关于"其他险种没有用，没有三者险会更加小心谨慎，反而不容易出事故”的观点。乍一听起来似乎有点道理，但你仔细一琢磨，有没有过于自信，自欺欺人的因素在里边呢?
交强险必买，三者、车损可适当购买，毕竟汽车不是小孩玩具，危险会随时从天而降!!!
文章到此结束，如果本次分享的为啥老司机都不买车损险内行人说“吃一次亏就明白了”是怎么回事和为什么老司机不建议报保险的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
