大家好，买昂科旗10大忠告相信很多的网友都不是很明白，包括为什么昂科旗不建议买也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于买昂科旗10大忠告和为什么昂科旗不建议买的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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别克昂科旗怎么样值得买吗
花30万左右，你就可以买到别克最顶级的旗舰SUV，这个性价比来说是非常高的。我也看这款车很久了，4S店跑了不下十次，所以对于这台车的了解程度非常的透彻，最终咬咬牙，把这台车定了。说说你关注的这台车值得买的理由吧，亦或是说我选择这台车的原因吧。
昂科旗作为别克目前国内顶端SUV，完全的继承了一代神话昂科雷的特质，并且在其基础上做了更多的优化。我选择他的理由就一句话：始于颜值，陷于配置，忠于动力。
一、始于颜值
昂科旗的外观是美式肌肉线条和美式豪华饱满的结合体，整个车从第一眼看到，给我的感觉就是“豪华霸气”，最喜欢的就数格洛酒红色艾维亚版本，光是这颜色就是贵族高档的气息。动感立体的锁子甲中网上金属镀铬横贯左右矩阵式LED点阵大灯，倒勾式造型让前脸凶霸的气息。4981*1953*1736mm车身尺寸，2863mm轴距，“长车头短前悬”车头设计让你站在正面视角会觉得车头很宽、很大、很高，所以对于大尺寸定位的美式王霸之气，昂科旗的设计确实很出彩。整个车侧面线条棱角分明，黄金车身比例看上去非常协调动感，虽说豪华，但不失年轻动感。艾维亚专属米其林全地形的21寸皇冠铝合金轮毂显得格外引人注目。尾部饱满立体，横贯式尾灯呼应了前脸设计，真正做到了前呼后应。总体的外观给人的感觉豪华商务但绝不老气油腻，这是一眼相中的初始原因。
二、陷于配置
卤素配不上豪华，昂科旗全系标配分体式LED矩阵大灯，上等牛皮头等舱座椅非常的饱满充实，质感柔软，座椅通风、加热、按摩功能全部都有，连头枕都能六向调节，能触碰到的地方都是皮质包裹，这样的体验用尊享形容一点不过。美式环抱式一体座舱，全液晶仪表和8寸异形中控大屏一体过渡，显得十分大气科技，多功能方向盘还自带加热，人机互联灵敏高效，安吉星安全在线保驾护航。按键式排挡、黑色钢琴按键功能拨件，简约中科技十足。6座车型2+2+2的豪华布局让乘坐更加舒适，静音和避震处理的行政级高端环境，车内的乘坐的静谧舒享是同级车型无法给到的。
三、忠于动力
智能四驱系统，2.0T可变缸涡轮增压发动机，搭配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，配备多项先进技术科技，让这套黄金动力更加聪明智能，多模式自适应驾驶系统，让整个车开起来更加舒适智行。237匹马力，动力充沛无间断，变速箱调教非常平顺。不管是城市出行，还是野外撒欢，都能游刃有余。从哪里来，到哪里去，昂科旗能带你去你想去的任何地方。
始于颜值，陷于配置，忠于动力。一言以蔽之，昂科旗值得买！
定位中型SUV，为何有些人不建议购买凯迪拉克XT5
这几天试驾了凯迪拉克XT5，林肯冒险家，别克昂科旗，这三款车还真是喜欢凯迪拉克XT5，虽然贵了那么一点点，但贵有贵的道理，底盘的扎实度，隔音效果，以及豪华感和舒适度都很不错，特别说一下凯迪拉克XT5配置的boss音响，效果真的不错！
一降就是5.5万的别克昂科旗！标配2.0T带主动降噪，到底值不值
价格下探超5W的昂科旗-可以考虑
合资品牌的中型中端SUV有哪些选项？
曾经的选项包括汉兰达、途观L、锐界、大指挥官和别克昂科威等，这些车有些定义中型车但尺寸很小，比如途观L和昂科威，空间体验非常一般；大一些的汉兰达技术落后且四驱几乎没有作用，新款换用ECVT架构的混动系统远不如DM-p，再加上价格的提高也失去了竞争力；大指挥官随着菲克的冷门而成为冷门车，只有剩下的锐界的整体水平尚可，然而在通用汽车推出开拓者、昂科旗和XT6新款之后，锐界也失去了竞争力。
通用的这三款车曾经使用相同的动力系统，均为“LSY&9AT”，其中只有昂科旗使用没有手动模式的低端9AT，理论上的性价比是最低的；不过昂科旗和XT6的新款增配了轻混系统，只有开拓者还没有装备，那么综合昂科旗5-6W的价格下探，这辆车似乎也有了些性价比。
昂科旗的指导价如下：
两驱版27.99-31.99万四驱版32.99-37.99万目前正常标准是下探5.5W左右，合理标准应当是≥6W，这辆车就这么高的价值，当然诸如途观L等车的实际价值更低；昂科旗的车身尺寸为4981*1953*1732，轴距2863mm，尺寸标准属于中大型SUV，不过并不算太大，此车的亮点主要是中庸的设计——既不像开拓者过于运动，也不像XT6的钻石切割风格那么浮夸，整体风格比较适合中老年司机。
内饰方面的设计没有过多亮点，非对称式的中控台加上嵌入式车机比较原始，但好在车机还是支持车联网和OTA的；内饰用料和座椅包裹性感受不错，在20-30万区间内的燃油汽车中属于高标准。
昂科旗的核心优势有两点：
动力合格油耗偏低其装备的发动机为LSY-2.0T，动力储备为174kw/350N·m（1500~4000rpm），燃油版的加速成绩可以突破9秒，对于中等排量的C级车而言也算是合格了；新款增加了BSG电机（轻混系统唯一的电机），这台电机对于性能起不到什么提升效果，因其功率太小且电池组容量很低，主要价值是降低油耗。
实现节油的方式是在起步和加速时辅助输出，以降低内燃机的平均运行转速；然而辅助效果也比较一般，原因还是电机功率和电池容量；同时在电池亏电后还需要内燃机带动BSG发电，这个过程会适当提高油耗，那么这台车的油耗究竟会是多少呢？
昂科旗燃油版的平均油耗不足10.5L/100km，加上轻混系统后的耗油量预计会低至10L/100km左右；合资品牌的中型汽车没有什么节油选项，汉兰达、锐界等车的平均油耗总得在12L/100km左右，包括老款装备LTG发动机且小一大圈的昂科威也在这个范围内。所以昂科旗的油耗表现确实不错，轻混系统虽然使用方式与感受还是与燃油车一样，但只要新款的价格没有波动则为锦上添花。
综上所述，别克昂科旗新款的整体水平还是不错的，其实昂科旗就是美版的昂科雷，算是别克的旗舰SUV了；但反过来分析则是别克品牌的整体定位确实也不高，因为昂科雷也就是个横置四驱的代步型车，别克的品牌等级与大众、丰田等品牌相当，那么就不得不对比一下凯迪拉克XT6了。
两驱版39.27-42.27万四驱版41.27-55.27万这辆车的价格要比昂科旗高一些，但是凯迪拉克车辆的价格下探幅度更夸张；如果以昂科旗的旗舰版预算选车，仅论品牌价值还是凯迪拉克占优，除非不太能接受这辆车的设计，否则不如加些预算选择XT6。
综上所述，昂科旗按照指导价分析是肯定没有性价比的，但只要价格下探幅度足够大，以这辆车的技术水平最起码超越了同级的德系和日系车，在美系品牌中也要比福特和Jeep的评价好一些。
曾经影响这辆车的销量的主要是开拓者和XT6，在开拓者没有升级轻混系统的前提下，昂科旗还是可以考虑的。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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买昂科旗10大忠告
关于买昂科旗10大忠告:
1.空间大
2.底盘调校好
3.动力不错
4.行驶稳定性好
5.动力输出平顺
6.加速强劲
7.内饰质感不错
8.后排空间大
9.油耗低
10.内饰豪华
买昂科旗10大忠告和为什么昂科旗不建议买的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
