大家好，尺寸最小的b级车相信很多的网友都不是很明白，包括哪些b级车不建议买也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于尺寸最小的b级车和哪些b级车不建议买的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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尺寸最小的b级车
尺寸最小b级车是凯迪拉克CT4。
b级车是指中型轿车，大体来说是指车长在4.7-4.9米左右，轴距在2.7-2.9米左右的轿车。b级车的价格在15-30万左右，相对于a级车来说空间更大，档次更高。
凯迪拉克ct4也属于b级车，车长有4.76米，在b级车中属于尺寸比较小的一款，但是动力强，操控性好，性价比很高。
奇瑞为什么不出B级车
有B级车，只不过是最后停产了。它就是奇瑞瑞麟G6.上市于2011年，奇瑞瑞麟G6是奇瑞公司首次研究B级高端车，奇瑞这款B级车，车身近5米，标配2.0T+可变悬架，在空间表现上，其长宽高分别为4968*1845*1526mm，轴距为2820mm，近5米的车长让你内部空间更加的宽敞，达到了中大型车的水准，舒适性和宽敞性方面有着突出的表现。动力方面，瑞麟G6全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为158马力，峰值扭矩为250牛米，在转动系统方面，与之匹配的是5挡手自一体变速箱，从动力数据上来看，这些数据并没有太大的优势，表现算的上是中规中矩在底盘转向上，瑞麟G6前为双叉臂式独立悬挂，后为多连杆式独立悬架以及全系标配的可变悬架系统，这套悬架在当时可以说是相当牛掰了，其他国产车还并未具备。
在价格方面，其售价为18.98-25.98万元。
2021b级车排名前十名的车
第1名、丰田凯美瑞
十大B级车保值率第一名，不出意料的是丰田凯美瑞，大家都知道丰田汽车保值率高，并且丰田汽车的耐造性非常强，这也是丰田车的特点之一，不仅仅是保值率高，丰田凯美瑞的新车销量也是名列前茅的，凯美瑞3年保值率高达62.9%。
第2-5名、雅阁、INSPIRE、阿特兹、天籁
保值率前五名竟然都是日系车，保值率高也是日系车的一大特点，日系车在二手车市场上，不仅仅保值率高，而且非常受欢迎，在二手车市场上，雅阁仅次于凯美瑞，而INSPIRE和雅阁属于同一级别，只不过名声不如雅阁高。
而4、5名的阿特兹、天籁也是实至名归，这两款车在二手车市场上同样有不错的评价，因为日系车的特点就是省油、耐造，所以这些特点也成就了其自身的保值率，相信前五名的排名没有什么争议吧！
第6-8名、迈腾、帕萨特、CC
相对于日系车来说，德系车的保值率略低一些，但是德系车的新车非常受欢迎，销量要和非常高，帕萨特也是B级车中的常青树，大众车的特点是动力强、爆发力足，但是老车的小毛病多，容易出现烧机油的情况，这也是德系车不如日系车保值的原因之一。
第9、10名是蒙迪欧、起亚K5
其实，保值率前8名是意料之中的，肯定会是日系和德系居多，第九名的蒙迪欧近段时间非常低迷，尤其是在国内汽车市场上，前几年，福特蒙迪欧销量也是非常火爆的，但是近几年蒙迪欧的销量呈下滑式状态，其3年保值率为47.4%，该指数也较为正常。
而
12万内二手B级车推荐谁
关于二手B级车，一般就不推荐主流的那几款，因为他们太保值，太保值的车其实不适合买二手车，所以日系和德系基本就可以pass了，我推荐通用两兄弟：
第一款，雪佛兰迈锐宝XL550T自动锐动版2.0T的入门版，刚上市第一批买的话到现在将近一年，二手差不多刚好是12万的预算线，因为新车现在也就14万多，车源难找，因为第一批买的人优惠少他们买的贵，没有特殊情况不会出手的。
2.0T+9AT的超强组合拥有241匹马力和350Nm的扭矩，观更是不用说了，线条非常流畅，个人觉得称之为四门轿跑也不过分，可以比肩奥迪A5，性价比爆棚！
第二款，别克君威2017款的1.5T中高配君威是迈锐宝的哥哥，是精装版的迈锐宝，三年的君威的素质还是非常好的，隔音操控内饰都是一流的，就是空间小了点，1.5T+9AT大件没有问题！
最后，最佳的建议是直接买新车，最便宜的合资B级车，现代名图，1.8L自动智能型GLS纪念款新车差不多12万吧，4710mm的车长和主流中级车比起来还是有点差距，但是和正常的4米5到4米6的紧凑级比起来，确实稍微大一号，现代的车可靠性，不管是国内还是国外媒体调查都是非常高的，空间和油耗表现也都不错。
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