被骂了14年后,比亚迪正式宣布更换车标

很多朋友对于比亚迪汽车有没有必要更改车标和比亚迪为什么不建议换车标不太懂,今天就由小编来为大家分享,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!

本文目录

  1. 比亚迪汽车有没有必要更改车标
  2. 有懂设计的朋友谈谈为啥byd的车,用上中文车标和按键会难看
  3. 有没有人特别反感比亚迪各种换标
  4. 车标被很多人诟病,车企为什么还是不愿意换

比亚迪汽车有没有必要更改车标

比亚迪的字母车标,直舒胸臆,简单粗暴,并无不可。但细究起来,BYD缩写代表的buildyourdream其实是任何一家企业都会有的心愿,从军工到民品,从美食到洁具,谁不在为此而奋斗努力呢。因此,BYD这三个字母背后的寓意就流于浅显而一般化了。从世界范围来看,以文字作商标或商标与文字有关的著名企业很多,车企也不少,归纳起来主要是两个特点,①典故或缩写,如jeep,Minicoupe,fiat;②家族或创始人名,这部分更多也更容易让人记住,波音、柯达、麦当劳…车界里,劳斯莱斯、福特,克莱斯勒,法拉利、保时捷、奔驰、标致、雪铁龙、丰田、本田…简直数不过来。总的说,企业是希望立足长远,用商标简明的图文,展示和树立鲜明、过目不忘的企业特点和形象。我认为下面这个设计,是挺适合比亚迪汽车的:

1/包含变形的字母byd;

2/车标造型为蓄电池立体之一角,立体感强烈,展现比亚迪的新能源车企背景;

3/三个大色块展示比亚迪厚重与新锐的企业形象;细线条和折角显示企比亚迪精密的技术风格。其中折角表示电流,有风格,辩识度高,过目不忘。

有懂设计的朋友谈谈为啥byd的车,用上中文车标和按键会难看

我来说说。我觉得用中文标识很好。民族的就是世界的,何况汉语还是联合国指定的官方正式语言之一,我们该有点文化自信。

再就是对于年龄偏大的人,中文标识很友好。现在车子功能全,功能键很多,用中标识,至少让英语不太行的人多了一个选择,增加了辨识性。

有没有人特别反感比亚迪各种换标

首先!比亚迪并没有那么多车标!其次谁规定车头的标志必须是车标而不能是型号?标致也把508放在车头了!也没见你蹦出来啊?另外!我觉得比亚迪的成功之处就在于敢于创新!车头有汉字的是中国比亚迪!外国人都知道了!你却在这挑剔!

车标被很多人诟病,车企为什么还是不愿意换

车标代表一个品牌的文化,换车标是个风险很大的项目,自主品牌换货车标的有长安,哈弗,吉利,奇瑞。

当然,目前这几个品牌换标都很成功,但是他们之前也是有过失败,有过低谷的,比如长安,一直很低调的企业,连换标都低调的估计很多人都不知道有过这回事。长安当时也是发展很缓慢的企业,乘用车一直不温不火,但是几年积累之后,整体质感工艺都上升一个台阶,再这基础上推出新车型才换新标,好像是CS35吧,当时市场也得到了认可。再到后来的逸动等,和过去的悦翔老车型还是提升一个台阶的,这才算走上换超正轨。

类似的就属吉利了,靠着帝豪EC7试水,成功和其它车型拉开差距,提升形象,曝光度高了之后,车型标志直接过度成品牌标志,其他车型也随着更新换代慢慢过度。他们换标都是一个车型一个车型来的。

奇瑞换标都没有他们成功,总体来说,换标都意味着质感,品质,工艺等提升一个台阶,才能随着车标提升形象,给新车标注入新的内涵。不至于像09年左右,奇瑞吉利都发好几个品牌,整体却差别不大,搞得群众傻傻分不清楚,企业内耗还大。

比亚迪目前也在通过各方面的提升,再配上新车标一步步试探,想要和过去做告别,总要一个阶段,盲目换标,只会让群众看到你的不自信,还不如将现在的品牌做深做大做强,让群众都认可你这个品牌。

文章到此结束,如果本次分享的比亚迪汽车有没有必要更改车标和比亚迪为什么不建议换车标的问题解决了您的问题,那么我们由衷的感到高兴!

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