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为什么伊朗宁愿没有飞机用，也不买其他国家的飞机
伊朗空军目前主力战斗机美制F–14和F–4、俄制米格–29，使用年代都已经很老了！美制飞机还是伊朗1979年以前在美国购买的，已经40年了，它们现在还能飞要对伊朗空军的勤务保障人员点一个赞??。
伊朗空军的飞机老旧这个事情已经不是一天两天的事情了，伊朗空军在1979年以前在海湾国家当中装备水平是排在前列的，甚至部分好于沙特空军，“79年革命爆发”以后，随即美国对伊朗实施了制裁和武器禁运…在得不到美制武器供应之后，伊朗转向苏联购买空军武器，但是“两伊战争”爆发后伊朗的军费开资猛增！为了获得数量，优势伊朗只好放弃购买昂贵的装备，采取购置中低档装备弥补数量的消耗…两伊战争结束之后伊朗已经“疲惫不堪”，加之美国不但没有放松对伊朗的制裁，反而利用“伊朗核计划”（伊朗也是怕美国打了伊拉克后，再收拾他）加强了对伊朗的封锁，而伊朗这种仅仅是初级工业化水平的国家自己根本没有制造中档战斗机能力（比如：枭龙）只得是一边自己摸索试制，一边等待机会外购。但是，现在的国际武器市场都是“现钱儿”交易，没钱赊账是不可能的，除非是在某些国家重大利益上做出重大让步……伊朗目前出口石油钱虽然有点，不过还是太少了！伊朗这样国土面积160万平方公里的国家至少需要48架重型战斗机，比如：Cy30/35、100架左右的轻型战斗机才能满足国土防空的需要，而Cy30一架配置相对好的就要8500万美元（里面还得有点“友情价”）、一架中型战斗机也得5000–6000万美元（比如：歼10B），这样昂贵的价格不是刚刚解除部分经济制裁的伊朗可以买得起的！就算是前面这些飞机数字的三分之一数量伊朗都难以办到，而且飞机的费用不只是飞机本身，还包括弹药、后勤保障……又是一大笔开资，这都是让伊朗不堪重负的！所以，伊朗不换飞机是因为国际武器禁运和自己经济状况差的是主要原因。
购置于79年革命前的美制“支奴干”大型直升机同样是“革命”前购置的美制C–130重型运输机
从军事上需要对抗的潜在之敌来看（国际政治）在“波斯湾”以北伊朗的“左邻右舍”没有直接对伊朗构成威胁的国家，并且与伊拉克目前关系良好、另一头是巴基斯坦，虽然该国与伊朗的“死敌”沙特关系良好，但是与伊朗并没有什么实质上的冲突，并且巴基斯坦要是与伊朗交恶，将两面受敌！而印度却与伊朗关系不错。至于什么阿富汗、原苏联的加盟共和国都不足虑……与伊朗交恶的国家都在“波斯湾”以南，这些国家虽然武器装备先进，战斗力却非常的低下！在也门伊朗支持的“胡赛武装”已经让沙特等“王爷国家”头疼不以，已经无暇顾及伊朗了。领头的是米格–29，中间是F–4和F–14，后面是Cy–24和美制F–5
由于直接购买飞机花费太高，周边环境还算安宁，唯二的军事威胁就是：美国在海湾的驻军和以色列，对于美国海湾驻军和以色列这两只强大的武装力量，伊朗就是花多少钱买飞机也没法消除军事威胁！只能是发展“不对称战争模式”，大力发展中程弹道导弹，有了弹道导弹就可以利用速度优势和自己国土面积较大容易隐藏这样条件，出其不意的打击以色列本土和美国驻海湾的军事基地，大量发射数量较多的中程弹道导弹对于美军和以色列来说也难以拦截的……这也就形成了威慑力，使他们不敢对伊朗轻举妄动。隐藏在伊朗北部山区的“流星2”弹道导弹，比海湾战争中的“飞毛腿”先进了很多，并且射程更远，覆盖了整个中东。
在强敌虎视眈眈之下，伊朗更换飞机这个事情不是非常紧迫事情，把有限的军费开资投入到发展导弹项目上反而形成了“短平快”，花钱又少还具备相当的威慑力，这条路比较适合当前的伊朗。
去沙特工作，坐飞机的话对带光盘有什么限制
我们去沙之前听人说查的比较严，就没敢带，连移动硬盘都没带。不过，去了之后发现，没有一个人被查，所以，想一下也没那么严重。
不过，还是小心一些，毕竟是到人家的地盘上。光盘是最下策的，带个移动硬盘要比带光盘好，最好能带个便携电脑，那样，他们就肯定不会检查你的电脑了，里面存的东西也都安全了。
托运和随身带都是一样的？都是下飞机后拿了行李才进海关的。这样不论托运的行李还是随身带的都要由你自己带过海关。
沙特空军装备那么精良，为什么在也门战场表现不佳
自家陆军在也门地面战场上不给力，外援和内应又不靠谱，那么沙特空军能行吗？有分析认为，沙特空军虽有多达300架先进战机，但可发挥“战力倍增器”作用的KE-3A加油机和KC-130H加油机却只有12架。说白了就是“守土抗战困难不大，远程行动问题不小”。
此外，沙特的战术侦察能力也很成问题，其只能靠RF-5E和台风IDS等依赖光学照相的飞机来执行战场侦察任务，而没有类似E-8这样带有合成孔径雷达的指挥控制飞机——其RE-3A型飞机实际上是类似美国RC-135的电子侦察机。
缺乏特种飞机对于沙特来讲其实是个小问题。因为现代多用途战斗机完全可通过改装弥补这一缺陷，只要肯花钱。而沙特皇家空军明明有巨额经费，却不去寻求购买或改装这些飞机，只能说明其对现代空中力量的认识还停留在一战时期的“支援陆军”层面上。众所周知，现代空战是一种非常复杂的作战形态，它的雏形可追溯至二战期间纳粹德国的闪击战术。
随着时代发展，空中战役已比当年更为复杂，但核心概念都一样，关键问题是在掌握充分敌情的前提下，做好协同工作。那么沙特具备这个能力吗？看起来没有。眼下，沙特空袭目标仍以萨那、亚丁等肉眼容易辨识的城市地标建筑为主。此外就是让F-15E战机挂着先进的“狙击手”吊舱在也门上空“自由行”，看到可疑目标就过去扔一通炸弹。
而据法新社报道，美国军方一名高级官员称，美国会向沙特主导的也门军事行动提供空中加油帮助，但不会为空袭提供精确的情报信息。换言之，由于缺乏自主情报搜集能力，再加上得不到美国鼎力支持，沙特领衔的空袭行动的效果注定将十分有限。
更让沙特寒心的是，据法新社报道，美国宣称考虑为沙特提供加油机和预警机(AWACS)，但条件是沙特必须先返还所提供的加油费，说白了就是“我助你打也门，这忙不能白帮”。另外，美方强调自己“仅仅是帮助沙特监控边界，了解胡塞武装占领区的情况，而没有提供相关目标信息来协助沙特发动袭击。”
从实际战果来看，沙特及其盟友的空袭没能挡住胡塞武装南下进攻亚丁的步伐。据伊朗法尔斯新闻社报道，胡塞武装已控制了整个亚丁，给沙特支持的也门总统哈迪的部队以重创，后者被迫逃往亚丁周边山区。
另据法新社报道，胡塞武装尽管损失了部分军事力量，但其主力尚存，而且放弃了易遭空袭的集群作战模式，转而重新拣起游击战的老本行，化整为零混入百姓中间，让沙特及其盟友的空中打击无的放矢。
另外值得注意的是，沙特越是误炸造成更多平民伤亡，就越容易激起也门民众的义愤，进而增强胡塞武装的支持率与合法性。
沙特不买美国的飞机了，特朗普会不会“吹胡子瞪眼睛”
。会。特朗普从上台到现在，一直都是以经济说话。这批飞机合同可以解决很多就业岗位和收入。特朗普引以为傲的施政成绩就是经济增长快，快接近投票了，这是特朗普特别希望谈成的生意。
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