大家好，关于法系车销量为什么不高很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于美国不建议psa的知识，希望对各位有所帮助！
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为什么美国没有标致（Peugeot ）车
这个问题，是这样的，标致早在上世纪九十年代左右就退出美国市场了，当时标致是在80年代购买了美国汽车公司的股权，就是制造JEEP的那家，通过这家公司做代理进入的美国市场，后来标致自己遇到了资金问题，结果因为法国国内的标致工厂因为觉得标致把劳动机会转移到了美国，而大肆罢工，最终标致没有办法，就把美国汽车公司的股份卖给了重新崛起的克莱斯勒，从此退出美国市场，专心在法国本土发展。就这导致了标致在美国只要很少的出口配额，所以最终形成了标致的车在美国很少，去年年底PSA和FCA的合并，标致就是想接着FCA旗下克莱斯勒的渠道，重回美国市场。希望我的回答能够帮助到您，关注我了解更多汽车知识。（手打不易，给个赞吧）
ds在国外有多火
DS是个法国的豪华汽车品牌,在法国还是很受欢迎,
1955年10月1日，一款新车在巴黎帕拉斯会展中心隆重登场——DS19来了!这一刻顿时被当时的媒体视为轰动事件。此款新车将取代雪铁龙旗下著名的TractionAvant车型。新车由意大利雕塑家和工业设计师以及法国航空工程师联合打造，DS19被称为拥有空气动力学未来派设计和创新技术派车身。问世就被冠以“公路女皇”称号。虽然当时0.38的风阻系数以现在的标准来看并不出众，但在当时能做出如此风阻系数的情况下同时拥有极佳的造型设计足矣让DS傲视群雄。
法系车销量为什么不高
翻阅每月汽车销量榜，神龙公司旗下的整个法系品牌汽车，无论是轿车还是SUV，想找出一台销量过万的车型难上加难，始终给人感觉法系车在中国半死不活的样子，相比德系美系可以说天上地下，特别是个别车型，像标致508连续几个月全国销量10几台，DS有一个月甚至10台都没卖上，这是什么概念，一个省一个月都合不着一台，这可都是当年上市被夸上天的车型，为什么会沦落到现在这种地步？
很多人的总结都是营销问题、品牌知名度问题、车型审美不适合国情问题、产品落后问题……其实这些都有存在的原因，但是我个人感觉最深的问题就是，企业管理问题，大家都知道，没有一个良好的企业管理，它的产品质量就难以得到保障，这是最基本的，为什么这样说，今年夏季济南高新车展，我在现场待了好几天，最后一天的时候，让人惊讶的事情发生了，济南两家标致展台的工作人员竟然干起来了，而且还是群殴，当时视频也被传到了网上，让人不可思议，现场十分混乱，可能是争客户的原因，而且听展方说，标致汽车与同行互殴已经不是第一次了，几乎每年车展必干，已经司空见惯！惊喜不，听说过因为争客户和别的品牌干仗的，但是自家与自家干的我那是头一次看到。估计换在任何一个车企，敢有这样的员工，早被开除了，哪还有一年一干仗的说法，标致的4S分部本来就不多，还干起仗来真是让人笑话，工作人员既然说不是第一次，也就说明管理高层根本不在乎这些事情，这样的企业值得信赖吗？还有朋友给我说过，有一次去雪铁龙4S看车，里面的人爱理不理，一副高高在上的姿态，我感觉这些才是真正卖不好的原因。还有一点就是营销，不知道是不是网上故意来炒作还是怎么的，一提起法系车，总能看到各种“秒杀”、“甩几条街”、“吊打”、这种让人反感的词，更有人指出：不买法系车的都是不懂车的！其实我认为，做广告是好事，夸自己的车也是好事，太过了反而起到反作用，真那么好为什么销量上不去，难道买销量好的那些车主都是傻子？我有一次在头条上看过一篇文章，评论里说这个月刚提508的就有几十人，我就纳闷了，难道一月销量10几台508车主都在玩头条？销量不好选的人肯定少，别说车好不好，也别谈懂不懂车，最重要的一点就是，销量不行市场保有量肯定不行，带来的直接影响就是保值率，还有日后用车的维修保养费用，以及零配件价格。
再有就是配置，一辆20几万的车，后悬挂还用扭力梁非独立悬架的，除了法系也难找了，拿5008来说，虽然是独家调校，但是很多消费者都不会买单。
出自PSA的最新的EMP2平台，像308、3008、508、C5还有国产的东方A9等都出于这一平台，其实从2013年开始，标致就就开始大力宣传5008的信息，但是随着新车具体细节配置曝光后，就让人饱受争议，其中话题最多的就是PSA独家调校的扭力梁悬挂，5008的扭力梁悬架设计，那就是意味着无法扩展四驱系统。横断底盘中央的扭力梁，导致了无法布置纵向动力传动轴。多年来PSA的SUV无缘四驱系统便是因为这个原因（原来贴牌三菱劲炫的4008就不提了）。
无论调校的是否厂家说的舒适性和“操控性”，总之，花20多万是否买个扭力梁后悬的SUV还要你自己决定。再说说动力总成，PSA现役的发动机主要是三款1.2T/1.6T/1.8T，实际上这三台发动机本质上是一回事，也就是当年PSA与宝马合作开发的那台1.6THP发动机，而1.2T是“阉缸”产品、1.8T则是“拉缸”产品。这三款发动机覆盖了标致雪铁龙的全系产品线，也就是说，5008这种20多万的旗舰车，实际上跟10万出头的20081.2T用的同款发动机，说实话，我感觉有点寒碜！还有那款6速手自一体变速箱，坊间有个笑话，就是标志雪铁龙说：“爱信6AT，我能用上个二三十年”，反观竞争对手，途观L、科迪亚克DQ380湿式双离合变速箱，不吹不黑，换挡迅速，平顺性高还没有闯动，省油上绝对优于5008。
标致在中国混不好，进军美国就能行吗
当年PSA傲娇自己退出了老美，
坏良心的职业法黑拿此借题发挥，
PSA想重返老美就重返了，
法黑又开始阴阳怪气的说酸话。
你们如此丧心病狂的打压具有百年文化底蕴，
是世界赛车冠军车，
在世界上一直大卖超卖的标致雪铁龙，
无非怕在国内也销量爆表，
而让你们无饭可吃了。
标致雪铁龙的安全性和性价比，
胜过其他所有的车型。
平安是福！
厚道的人都会大力宣传，
只会内心阴暗的小人，
才拼命造谣诋毁……
关于法系车销量为什么不高的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
