大家好，今天来为大家解答郑州航空港区烂尾了吗这个问题的一些问题点，包括郑州不建议购买的区域也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
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郑州港区的房子，现在入手合适吗
谢谢邀请，如果确定了买港区的房子，其他区域不考虑的话，我觉得港区的房子目前适合入手。主要有一下几点。
1：港区新城作为郑州一主一城三区四组团里面新规划的一城区域，未来是郑州城市的组成部分，未来的港区新城将是与全国和全球连通的桥头堡，以机场、郑州南站和综合保税区为基础，连通世界。
2、港区目前已经起步，北港区域已经具备生活条件，商业、居住等等都已经初步完善，产业布局已经出具规模，南港片区目前也开始起步，双鹤湖规划已经落地。
3、港区房价经历了16年的郑州房价整体上涨以后，目前房价稳定在高层毛坯均价10000元/平方左右，房价在郑州属于底部，比其他区域价格相对较低，主要原因是港区新城属于发展的前期阶段。
4、由于郑州目前正处在调控期，整体市场萧条，经过三年的调控，各区域价格都已经处于底部区域，优惠幅度较大，目前是买房的合适时机。而且目前的限购政策相对宽松。
5、港区新城未来的发展潜力巨大，作为国家中心城市和中原城市群的核心区域，未来港区新城的片区价值会进一步凸显，房价还会进一步提高。
综合来说：如果考虑港区的话，目前是最合适的时机适合入手。
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郑州周边荥阳的房子敢买吗
作为荥阳人，我只能说依照现在人民币通货膨胀的速度，房价还是会长的，但是如果你是投资，那你需要考虑将来你的房子卖给谁，有钱的不买二手房，没钱的连二手房也买不起
郑州西四环外的荥阳。紧挨郑州的房子能买吗
只阐述事实，不下结论。荥阳，作为离郑州最近的一个县城，在13年年初，就听政府内部消息，要设立郑西新区或者郑上新区，区域大规划都上报国务院，结果最终没被批准，也因为这件事，上街的一部分老干部因为要撤上街区而各种上访，最终不了了之，直至去年郑州市提出荥阳新郑中牟设区。
从这两年郑州市的规划，西部，各种场馆，荥阳这边又专门划出一个宜居健康城，地铁直通县城，市区主干道横穿荥阳，可见郑州市是用多大的力度在往西推进，可惜，受省级规划，国家政策，财政压力影响，西部才发现缓慢。
荥阳以前的财政基础在西部与南部，而现在房地产发展的区域在荥阳东部偏南，往郑州交通方便，市政主干道，高速，地铁，而且该区域从长远看，流动人口数量少，人口组成基本以本地人口与外来常住人口为主，配套医疗已经建设了不少，人口密度也不大。
只能说，喜欢安静一点，荥阳是一个不错的选择，如果选择在这里发大财，现阶段除了大企业与开发商，很难在这里转到大钱。但是正是因为这里的人口组成不复杂，流动人口数量少，人口密度不大，从长远来看，适合居住。至于投资，就不好说了。
郑州航空港区烂尾了吗
实际上，这几年大家对郑州航空港区的发展总是有些担心，但是通过这六七年的发展，航空港区的基础设施已经初具规模，在某些小范围区域已经形成了城市生活业态。港区今年房价均价大致在10000元左右，港区的人口也在不断的增加，烂尾的情况目前倒是没有听说。
港区作为后起之秀，更多的被郑州人当做一个工作平台和上下班集散地，至于归属感，恐怕还差得远。港区“圈地运动”方兴未艾，栋栋高楼平地起，房价与市区比还略显逊色，鬼城效应在可预见的五六年之内还是摆脱不了的。但随着产业发展等，越来越多的人未来将在港区就业生活，房子需求量变大，房价也会随之增长。
港区的历史是从空港核心区和保税区开始的，富士康带动了北港五十万的城市规模。领事馆区是郑州给港区的国际化期望，南站会展则需要2022年第二季度开通，还需要等一段时间。南港起自园博园，从双鹤湖到郑州南站都是为了产城融合而规划的，智能终端（手机）产业园、恒大新能源、临空生物医药园、华锐光电、合晶等众多高技术产业、企业都在这。
郑州航空港区从区域位置来看，承接的中部地区的重要交通枢纽，与郑州市那个直线距离，随着交通工具的发展，也大为改善区内不少大中型企业，比如恒大的汽车工业园等都有发展的潜力。
观察认为，区域发展体现三个优势：
一是区位交通优势突出。郑州航空港地处内陆腹地，空域条件较好，一个半小时航程内覆盖中国2/3的主要城市和3/5的人口，郑州机场规划建设4条以上跑道，货邮吞吐量增速居长期中国大陆大型机场首位，每周全货机航班居中西部主要机场第2位。全省铁路营业里程4822公里，以郑州为中心“米”字形布局的高铁网正在加快建设，高速公路通车里程5830公里，所有县城均可20分钟内上高速公路，陆空对接、多式联运、内捷外畅的现代综合交通体系日趋完善，货物集疏的物流成本和时效成本优势明显。
二是产业基础和发展态势良好。一批电子信息、生物医药、航空运输等企业加快向郑州航空港集聚，美国联合包裹、俄罗斯空桥、富士康等国际知名企业已进驻发展，郑州已成为全球重要的智能手机生产基地，航空枢纽建设和航空关联型产业互动发展的良好局面初步形成。
三是开放条件不断完备。郑州新郑综合保税区、保税物流中心、出口加工区、铁路集装箱中心站等集中布局，口岸功能不断完善，各类园区与航空港联动机制初步建立，通关便捷化程度较高，郑州跨境贸易电子商务服务试点即将启动，开放型经济发展前景广阔。
区域内郑州机场的发展目标，就是做中国的“孟菲斯”，成为中国重要的国际航空物流中心。郑州机场计划新建4个货机位，使货机位达到9个。开工建设近7万平方米的新货运仓库，为货代企业建设二级周转库。而且，机场二期建设中，还专门规划了货运专用跑道。到2025年，货邮吞吐量突破300万吨，郑州机场将跻身全国前列。
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