大家好，今天给各位分享房车柴暖优缺点的一些知识，其中也会对车上不建议柴暖进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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房车柴暖优缺点
汽车装了柴暖之后，取暖不必依赖发动机制热，柴暖开启几分钟后车内就可以做到温暖如春，房车装了柴暖以后可以实现24小时不间断取暖。
车用柴暖一般应用的空间都比较小，汽车驾驶室仅仅几平方，房车也不过十来平方
的面积而已，因此柴暖风量不需要开到最大温度也不需要开到最高。因此大部分司机都觉得柴暖油耗并不高，24小时消耗5升燃油左右，折合人民币30多块钱。但是柴暖放到室内取暖，因为室内面积要比车上大、取暖的功率也相应提高，否则室内温度升不上去。
以一台5kw的柴油暖风机为例，温度调到最高每小时消耗柴油0.7L左右。即使温度调低每小时也高消耗0.5L柴油，24小时×0.5L=12L，每天要消耗10升以上的燃油，这样一来每天的取暖费达到60元以上，当然适当降低温度后油耗会进一步降低。最终还要看房子面积，15平方以下勉强够用，超过20平方的房子用柴暖取暖就有些吃力，温度上不去。
柴暖工作的过程噪音还是很大的，柴暖内部有风机、燃烧室，风噪达到75db以上。因此在室内安放会有些炒，装到室外也可以但是油耗肯定要高一些。除了噪音之外，柴暖取暖还有一个舒适性问题，冬季空气原本就非常干燥，而柴暖则是通过燃烧的方式来加热空气来取暖的。
特殊情况用柴暖取暖还是一个不错的选择。春季我去一个货站取货，东北的货站都在郊区，几乎都是平房没有集中供热的条件。因此各个商家都自己想办法取暖，因为房子晚上不住人就白天办公用，这种情况下用柴暖取暖是最好不过的了！
车用柴暖一直用电吗
车用柴暖不一定一直用电。因为柴暖是驾驶室的唯一取暖设备，如果车辆处于停止状态，当然要靠车上的蓄电池供电，如果车辆处于行驶阶段，车上配置的发电机就会自动把电能转换为热能，不再需要电池供电。所以说，车用柴暖不一定一直用电！
柴暖进气管放在车里面有事没
没事的，车子在高速行驶中虽然会发烫发热，但是柴暖进气管不会受到危险。潇洒这个进气管的管子排出的暖气会更加的暖和。
2020车柴暖好还是电暖好
2020车柴暖好，柴使用方便：停车休息时打开使用，不用着车，随时随地都能享受柴暖带来的便利，只要有柴油即可。又叫驻车加热器，它是以柴油为燃料，通过燃烧柴油加热空气，达到给驾驶室吹暖风增湿的目的。
因其改装费用不高，使用体验好，燃油消耗低，因此柴暖在长途运输车辆中普及度很高。
关于房车柴暖优缺点到此分享完毕，希望能帮助到您。
