其实七代雅阁十大忠告的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解什么车不建议买雅阁，因此呢，今天小编就来为大家分享七代雅阁十大忠告的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
本文目录
七代雅阁十大忠告
十大忠告分别是
忠告一：谨慎加装各种硬件
忠告二：高速变道一定要打转向灯
忠告三：开自驻关启停
忠告四：加油优先中石化！
忠告五：不要买最低配不要买最高
忠告六：自己洗车需谨慎
忠告七：朋友圈或者哪里晒图一定要冠名
忠告八新车要放炭包
本田雅阁最大的质量缺陷是什么，本田雅阁的通病有哪些
纯喷文，优点很多，但那是题外话了，关注爆裂汽车改装，更多车知识从国内垂直汽车网站用户的口碑来看，雅阁还是有一群铁杆粉丝的，超过56％的朋友表示满意，27%的用户表示还凑乎，17%用户表示这个一个傻逼车。
为啥有17%用户说雅阁是傻逼车呢？我们对于这17%的用户又做了口碑分析，也折射出我自己使用雅阁的感受，总结抱怨声来自4个方面：
1、渗油：发动机和变速箱结合部（液力变矩器）提新车时最好抬起底盘看一眼，液力变矩器处的渗油非常明显，我的车在五百公里时特意去店里让技师给擦干净了，现在2000公里再次渗出一大片，这说明不是所谓的装配油。
售后的解释是生产线上机械臂涂胶流程有误差，导致大部分新车出现轻微渗漏，解决办法就是拆开缸盖重新打胶，对于新车来说虽然免费但还是算了吧。
2、异响：助力泵支架及后挡风玻璃车速在20迈左右的时候左前轮“咕噜咕噜”类似松散的金属撞击声非常明显，其实并不是悬挂问题，主要还是助力泵支架或者调整螺丝出厂时力矩调整不平衡导致。
后挡风玻璃行驶在不平路面便会发出“咯咯”的撞击声，4S解决办法为破拆C柱内饰板，填充胶皮垫。
3、胎噪大+隔音同级别最差其实这个说的是2.0邓禄普的轮胎，2.4原厂米其林的胎声音还是OK的，如果是2.0的车全部换下来3200元左右可以搞定。
打开后车门可以清晰地从车底裙缝隙处看到地面，别说声音挡不住，如此大的缝隙也是车内灰尘一大入口。其实大家去开一下这款车就明白了，胎噪＋助力泵＋隔音差，三者加起来以后就无敌了！
4、发动机低速共振及排气“煮水”声发动机一千转是2.0雅阁的一个共振区间，城市走走停停的起步会频繁接触到这个转速区间，从脚踏板及方向盘传来的共振实在恼人，从心里上拉低了雅阁的车主身份感。至于这个现象，店里的解释是：“毕竟是老款四缸机器不如V6平顺”真让人无言以对。另外雅阁排气“煮水声”也是每个雅阁车主都遇到的，一用力踩油门，水就喷出来。在八代雅阁对该故障进行召回后，九代雅阁尾气“煮水”现象依然严峻，尾气内大量水分无法排出，时间长了会导致排气管锈蚀，目前暂无解决办法。
这些现象都属于原厂的设计缺陷，几乎从第八代到第九代雅阁上面都有出现，不过有一部分人注意到了，有一部分人没有。小编在此奉劝大家平日里少看所谓的评测文章，去4S店试驾，你的屁股和双手会告诉你答案。
为啥没人买九代半雅阁
你好，有几个可能的原因：
1.价格较高：九代半雅阁相比其他竞争对手，价格较高，可能超出了一些消费者的预算范围。
2.竞争激烈：九代半雅阁面临的竞争非常激烈，市场上有许多其他品牌和型号的车辆可供选择。消费者有更多选择时，可能会选择其他更受欢迎或更符合他们需求的车型。
3.产品特点不够吸引人：九代半雅阁的设计和功能可能没有足够吸引消费者的特点。消费者通常会关注品牌声誉、车辆性能、燃油经济性、安全性能等因素，如果九代半雅阁在这些方面没有明显优势，消费者可能会选择其他车型。
4.市场需求变化：九代半雅阁可能没有及时适应市场需求的变化。消费者的偏好和需求会随着时间的推移而变化，如果九代半雅阁没有及时进行产品升级或改进以满足新的市场需求，就会导致销售不佳。
需要注意的是，以上只是一些可能的原因，具体情况可能还受到其他因素的影响，如市场营销策略、品牌形象等。
买八代雅阁十大忠告
购买八代雅阁的十大忠告是，第一，购买八代雅阁要充分考虑该车辆已经过时无法保持。第二，车辆的技术非常老旧，无法跟上时代的需要，第三，车辆的动力相对是比较弱的，第四，车辆的油耗是偏高的。并不是经济实用。
关于七代雅阁十大忠告和什么车不建议买雅阁的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
