其实自驾游的优点和缺点分别是什么的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解为什么不建议跑马路，因此呢，今天小编就来为大家分享自驾游的优点和缺点分别是什么的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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为什么很多人都不建议报考乡镇公务员
能够这样说的都是过来人或者说是体制人，对乡镇公务员的状态非常之清楚，所以会提出理性的意见。为什么他们会这么主张，那是因为乡镇公务员有太多的心酸和无奈。
一、工资低。每月到手三千多（中西部地区），维持温饱不是问题，想买房买车，几乎不可能。当然公务员可以贷款，可一旦负债，压力随之而来，三四千的工资还到什么时候是个头是大问题。别跟我说乡镇公务员福利好、年终奖高，福利一年就是1000多的工会实物，其他一律为零，年终考核绩效除了东部发达地区还算可以外，中西部地区能够上万就算不错了。不信？谁干谁知道。
二、提拔慢。没钱，有前途也可以啊。可偏偏这点理想都很难实现。普通县区的乡镇就是一个正科级单位，副科以上都是班子成员，撇除部分“空降兵”，留给本地公务员的机会少之又少，想提一个副科难如登天。好不容易盼来了职级并行，却有比例限制，看着挺美好，等起来很无奈。如果不跳出乡镇，几乎99%的乡镇公务员从开始就可以看到自己的未来——多数二级主任科员，最多一级主任科员，四级调研员？想想可以。
三、工作忙。没钱、没前途也就罢了，轻松点也好啊，可恰恰乡镇公务员最忙，最苦逼。乡镇人少事多，上面千条线，下面一根针，基本上是女生当男生用，男生当畜牲用，恨不得一个人掰成几个去填坑。年初抗疫，年中禁烧秸秆，前段时间抗洪，马上又要投入脱贫攻坚，时不时穿插移风易俗、立面改造、维稳信访等阶段性任务，一会儿来个文，一会儿来个检查，既要抓任务，也要搞服务；既要当领导，也要当孙子；既要抓落实，也要写材料，什么工作都要干，都要忙，白加黑，五加二，早早透支了身体，变成“少年白”，个中心酸，只有身在其中才知道。关键是，外人还以为你很轻松、很惬意，常常充斥着不理解，无形中加剧了工作的难度和风险。在这方面，乡镇公务员可说体制内付出和回报最不成比例的一个群体。
四、亏欠多。当乡镇公务员，会亏欠很多东西：一是亏欠自己，长期高压，身体透支，有很多职业病；二是亏欠爱人，很多两地分居，把家庭完全交给另一半，常常过家门而不入，对工作负责，对家庭是不负责。也因此，乡镇公务员经常会有一些家庭矛盾出现，为此离婚的不在少数；三是亏欠孩子和父母，不能常伴左右，见证成长，恪尽孝道，多少会给人生留下一些遗憾。单从家庭考虑，这也是很多人为什么不建议考乡镇公务员的原因所在。
当然，乡镇公务员的稳定、相对较高的社会地位以及由此带来的人生历练等，也是很多岗位和职业不能比拟的，从长远考虑，如果想在体制内有更好更务实的发展，适当到乡镇锻炼锻炼，并以此为跳板未必不是好事，不过前提必须是你有一颗强大的心脏，对自己能力足够自信，或者有足够的助力。否则，真心不建议报考乡镇。
为什么SUV车不适合跑滴滴
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为什么SUV不可以跑滴滴？SUV可以跑滴滴，但一般都不用SUV跑滴滴！
因为SUV车体一般都很重，油耗就会较高，比如热销的哈弗H6和吉利博越，都是著名的“油老虎”，跑滴滴专车都是工薪阶层，注重要积少成多，因此SUV显然不适合跑滴滴！
相反，轿车一般车体较轻，都比较省油，特别是日系轿车，“车轻皮薄”，CVT变速器传动系很省油，比如卡罗拉（双擎）、雷凌（双擎）、轩逸、阳光、锋范和威驰等车型，这些车型都很适合跑滴滴专车，做个滴滴司机不容易，若要多赚一些钱，得每天早出晚归跑个不停，省油何其重要！
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自驾游的优点和缺点分别是什么
您好！我不请自来，回答这个问题。
从本质上来说，自驾游就是一车人在外面临时安家旅行，车既是交通工具，又是大家临时的栖身之所，直到晚上找地方住宿。
自驾游优点：
可以不等不靠不要，不用看别人脸色行事，不用到点集合，不用吃大锅饭，不用上车睡觉下车拍照，这个景点好可以多玩几天，那个景点不好可以选择不去，累了可以休息一天，高兴了可以整夜狂欢！正所谓我的旅行我做主，一路欢歌笑语，自由自在，遇到困难大家一起面对，遇到问题大家一起解决！旅游实质上是一种心灵的放飞，从这个角度来看，自驾游无疑是最符合的。
自驾游缺点：
首先要保证有充裕的时间，其次自驾游也需要有一定的资金，当然，三人以上一车自驾游的费用如果好好盘算是不会高于私家品质团的，第三，自驾游出游前要花比较大的精力用于各种事情安排处理，非常操心。第四，一路自驾旅行，既要驾车又要游玩，对自驾者的体力和身体健康情况也有一定要求。
我是热爱祖国大好河山的飞鸟，如果您有什么意见或者建议，请给我留言，谢谢！
为什么踏板摩托车不适合跑长途
踏板摩托车只是摩托车的一种品类，就像小汽车中的轿车一样。并非所有的踏板摩托车都不适合跑长途，只不过是有部分小排量的踏板摩托车不适合跑长途而已。
大功率踏板摩托车跑长途没问题姑且不说踏板摩托车中的王者阿普利亚SRV850：ABS、 强化水冷散热器、氧传感器 、ATC循迹系统一应俱全，最大马力76匹，最高时速可达200km/h。如此配置，别说和目前国产的大排ADV相比有过之而无不及，就算和宝马F750gs、本田CB500X相比也毫不逊色。
除此之外，目前主流的雅马哈TMAX530，光阳AK550，Tmax300或者三阳巡弋300这个级别，也没人敢说它们不适合跑长途呀。
125cc排量以下的踏板摩托车跑长途有压力进藏途中，我在丙察察线见过两位骑雅马哈125踏板摩托车的摩友，并和他们聊过125进藏的问题。他们说125踏板摩托车进藏有一定的压力，其主要问题集中在以下三个方面：
其一、油箱太小，续航里程不到三百公里，在西藏这种地方得携带备用油箱。
其二、由于没有水冷，所以发动机长时间高速运转后会出现热衰，进而导致爬坡乏力，跑不动的问题。解决这个问题的方法是连续骑行一两个小时之后停一下，让发动机散热，然后再骑就没问题了。
其三、离地间隙比较低，容易托底。这个问题很容易解决，骑慢点就好了。
结论总而言之，一辆摩托车的排量只要有250cc以上，有水冷、ABS，不管是踏板还是跨乘，跑长途都是没有任何问题的，哪怕是像丙察察线这种烂路，也照样能跑。但是如果排量小于125cc，没水冷、没ABS，那么跑起来就会有一定的压力。但有压力并不代表不能跑，毕竟当下骑125踏板环中国的也大有人在。所以，长途能不能跑，用一些资深摩友的话说就是：关键是人，不是车。
OK，关于自驾游的优点和缺点分别是什么和为什么不建议跑马路的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
