远洋船员是高危职业吗

佚名 不建议 2023-08-20 18:45:20 -
夫妻船是如何生活工作的呢 远洋船员表示太羡慕了

大家好,今天给各位分享远洋船员是高危职业吗的一些知识,其中也会对船员不建议去的公司工作进行解释,文章篇幅可能偏长,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在就马上开始吧!

本文目录

  1. 为什么到处都是招聘海员的信息大家为什么不愿去做海员呢
  2. 船员招聘靠谱吗
  3. 远洋船员是高危职业吗
  4. 生肖鼠最不喜欢做什么工作

为什么到处都是招聘海员的信息大家为什么不愿去做海员呢

我表哥曾是海员,他告诉我:海员月入过万非常轻松,一年收入30-40万很容易,之所以没人去当海员,是因为里面的猫腻太多了,仅一个男女关系问题就让99%的人都直呼受不了。

近两年经济大环境不好,很多有名气的大型企业都开始纷纷裁员,比如我们熟知的腾讯、阿里巴巴,甚至一些国有企业也开始提前安排员工内退。

据教育部和人力资源社会保障部召开的会议中得知:2022届高校毕业生规模预计在1076万人,同比增加了167万人。大学毕业生从百万级开始向千万级跨越,可见当下的就业环境压力有多么的大。

现在想要在社会上找一份工资待遇和福利不错的工作难上加难,特别是针对那些没有学历的人。而像我们东北地区,经济发展本就没有南方地区那么好,薪资待遇也是千差万别,就业岗位大多是服务业、工业为主,这样就造成了东北人口流失率非常高。

不过幸运的是,东北这边离黄海、渤海比较近,靠近大海的城市里就会招聘海员,海员可以说是近些年来比较热门的一个职业,不但工资待遇相当高,而且给到海员们的福利也很不错。

但是近些年海员的流失率特别高,很多年轻的海员工作一两年后就果断辞职了,最初我也不理解为什么他们放着这么高的工资不干呢?像我们当地这边很多年轻人都跑到大连去当海员,就算是普通的打杂水手,每个月也能拿到1万元以上的工资,逢年过节还能领到很多美味的海鲜。

这样的薪资待遇在我们当地已经很少见了,为什么这些海员要放弃这么好的工作呢?

我表哥也曾在大连某船运公司当了5年的海员,工资从最初刚上船时的3500元一直涨到了每年24000元,每到重大的法定节假日时,公司还给船员们发珍贵的海鲜礼盒。除此之外,表哥他们一年只工作8个月,没放一次假就能回家休息整整4个月,如此好的工作待遇,表哥在去年还是选择了辞职,离开了这个工作5年的岗位。

去年表哥辞职回家时,亲朋好友们都很不理解,这种好工作放在整个东北打着灯笼难找,为什么要辞职?没想到表哥无奈地对我们诉苦道:海员职业适合那种50-60岁的退休老头,儿女都已成家立业,就算在船上待一年也不会有任何牵挂。像他这种刚新婚不久的,工资给得再高也别去干,他在船上这些年,夫妻感情越来越淡,表嫂每次打电话都得跟他吵一架,一吵架就提离婚,再当海员就彻底要离婚了。

本来以为表哥是夸大其词,后来听完表哥的一些工作经历后,我们才明白他这些年在船上过得真是太难了!

正所谓:外行看热闹,内行看门道。今天我们针对“海员”这个职业来跟大家深入探讨下,如果近期大家正在找工作或者对海员这个职业比较感兴趣,可以做一个简单的参考。

一、我们先了解下:海员是干什么的?

海员,就是从事海上工作的员工,他的工作地点就是在“大海”上。

海员又分为普通海员和高级海员,根据岗位的不同,工作内容也是不同的,通常情况下,高级海员主要是从事船舶驾驶、管理等技术性较高的工作,普通的海员则从事一般技术性工作。

其实想要当一名海员也不是一件容易的事,不但要求有过硬的身体素质,还要求有一定的职业技能,因为一些正规的海运公司在面向社会招聘时,都要求报名人员必须经过国家海事局指定的具有相应资质的培训机构完成培训,培训合格后,并且取得了相应的证件后才能上船。

这个培训也是有要求的,普通海员需要培训3个月左右,高级海员因为从事的是技术性较高的工作所以需要培训2-3年时间,而且高级海员对于学历这块也有要求,一般需要取得国家承认的航海专业大专或者中专学历。

二、接着我们了解下:海员的具体工作是什么?

很多不了解海运行业的人总认为海员就是在船上打工的“臭工人”,干的都是脏活儿累活儿,很多网上一些关于海员的工作视频,海员们也都穿着脏兮兮的,看着特别辛苦。

其实,漂洋过海的海员是一种很特殊的职业,每一个职业的工作内容各不相同,我们来详细看看:

驾驶员的工作:驾驶台的工作一般是8小时一轮班,主要负责指挥水手们操纵船舶、定位、避让等。

轮机员的工作:主要是在机控室值班,负责船舶动力系统、机电设备的日常使用及维护、保养。

水手的工作:驾驶台值班操舵、加班日常维修保养,如给轮船除锈、如果船体出现掉漆了,需要负责刷漆维护等。

机工的工作:机器的日常维修和保养。

剩下的厨师和服务员主要就是负责给船上的海员们做大锅饭,负责船员们的伙食和生活服务和日常的打扫卫生,一般刚上船的工作的都叫实习生,初期就是跟水手一起干干零碎活,工作性质比较杂,也比较辛苦。

三、为什么到处都是招聘海员的信息?大家为什么不愿去做海员呢?

海员可以说是个非常冷门的行业,很多人对此不了解的会认为海员就是“渔民”,主要就是出海捕鱼,打捞海鲜的渔民,实则不然。

海员跟渔民是两种完全不同的职业,海员虽然是个冷门职业,但每年国家对海运事业人才的培养也投入了不少的财力和精力。

我们经常在网上看到很多关注海员的招聘信息,工资待遇一个比一个高,几乎一年四季都在不停地招人,这些船运公司难道就这么缺人吗?

如果换一个比较法,海员就好比销售员,很多公司常年都在长期招聘销售员,明明公司里销售人员已经满员了,但招聘网站上还是挂着各种销售招聘信息,这所以这样无非就是公司里销售人员流动性大,不稳定,销售人员们因为各种原因干不长,为了不影响公司的业务展开,所以公司老板们都会“未雨绸缪”,多招聘几个“候补销售员”待命。

海员也是如此,之所以全网都在大量招聘,也是因为海员的流动性比较大,很多人当上海员后可能没过多久就受不了辞职了,还有很多人压根儿就不去考虑这份公司,只因为这背后的原因让人心酸又无奈。

原因一:聚少离多,海员是破坏男女关系,造成夫妻婚姻不幸的“隐形炸弹”。

为什么很多人不选择海员的工作,主要原因是这份工作让男女关系变得复杂,特别是对于那些新婚不久的小两口,简直就是破坏夫妻感情,造成夫妻生活不幸的“隐形炸弹”。

表哥告诉我,在船上的海员大多是年纪偏大的,很少看到那些二十多岁的毛头小子,而且大部分海员要么是单身、要么孩子已经很大了,新婚没几年的几乎少见。

经常有人调侃海员们“头顶一片青青草原”,几个月不回家,回家后孩子认隔壁老王为亲爸。之所以这么说,也是因为海员们每出一次海最短就需要8个月的时间,而且一旦上了船就不能下船了,再把货物送到目的地前,海员们一切吃喝拉撒全部在船上。

而且有些海域是没有任何信号的,就算在海上思念家人,也没有办法联系到家人,要是家中出现任何事情,也是无法第一时间联系到自己,可谓是已经上船,是死是活没人知道。

作为夫妻,两人聚少离多,丈夫一走就是8个月,留下妻子一人在家伺候全家老小,有什么困难,遇到什么难事想要找个依靠都没有,丈夫还没有半点音讯,换做夫妻感情再深厚的家庭,时间长了也受不了。

表哥就是这样,当年跟表嫂结婚没两年就去当海员,因为海员工资挺高,福利待遇也好,刚开始表哥经常从大连往家里邮寄海鲜和钱,表嫂也很开心。但后来随着时间久了,两人见不到面,有事电话也联系不上,家里事无大小全靠表嫂一人,后来孩子也变得跟表哥生疏许多,表哥回家一趟,孩子看他像陌生人,都不喊他“爸爸”。

表哥说这是他辞职的主要原因,再跑几年船,老婆和孩子都要跟着“跑”了。

原因二:工资虽高但都是靠苦力赚来的,上了船就成了“海上农民工”。

世人只知道海员工资高,甚至比公务员赚得都多,但世人并不知道这份高工资是有多么的来之不易。

作为新手海员并非一上船就有1.2万的高工资,正规的海运公司招聘海员,工资都是根据职位、任务来区分的,刚上船的海员几乎都是从最低的实习生做起,每天要跟着水手们打杂,睁开眼睛就开始干杂活儿,可以说不管白天还是晚上,不管海上晴天还是大风大浪,都要干活,当活儿忙的时候,一天可能睡不到4个小时。

对于一些身体素质很差的人来说,如此超强度的工作,根本坚持不住,可以说到了船上,说好听点是海员,说难听点就是“海上农民工”,身份地位低不说,什么脏活儿累活儿都得学着去做,做不好了就得承受来自上级的责骂,要知道这些常年在海上工作的人都是典型的“糙汉子”,不但训人的话难听,可能还会直接动手。

其次,海员们跑一次船就需要几个月,特别是那种跨国的大船,3个月能回一趟码头去下船透透气,那就得在心里偷着乐了,要是遇到疫情严重区域,根本不让船靠岸。对于那些没有坐过船的人来说,坐船出海很新鲜,但长时间待在船上,封闭的环境,闭塞的信息,那可真是要了人命。

所以想要当海员除了身体素质要强外,心理素质更要强,不然枯燥无味且劳累的海上生活,普通人根本熬不过来,要知道船上几乎是没有任何女性的,因为海员一般不招收女性,这也就意味着,船上清一色的都是“老爷们儿”,跟这群同类一起生活8个月,期间还没有任何别的娱乐项目,可以想而知有多无聊。

原因三:海员其实是一个高危职位,在海上工作并不比陆地上安全。

前段时间明星们都在哭诉自己的职业是“高危职业”,赚的都是辛苦钱,都是拿命来赚取高工资和关注度。其实生活中高危职业有很多,比如最常见的高压电安装工、给高楼大厦安装空调的工人、高空室外擦玻璃的清洁、空乘人员等。

而海员其实也是一种高危职业,具体来说海员工作环境算是高危,特别是对于有深海恐惧症的人来说,望着一望无际的大海和几千米深不见底的海底,真的是会头晕目眩。

此外海上一旦出了事故,救援难度比较大,很多海员在入职前公司都会帮其缴纳高额的保费,因为海上出事故的情况比较普遍,并不止单单掉进海里那么简单,货船是非常大的,中大型船舶最高处和最低处的差距差不多有几十米高,特别是一些大型海轮,甲板上还会建造出一座几层高度的上层建筑,这个主要是作为船员们的生活区,所以一般海轮大概高度在45米左右,有的一些国际性超大型海轮高度能达到70米,相当于二十几层楼那么高。

海员们在船上工作时假设要是一不小心从高度掉落到甲板上,那基本是九死一生了。表哥告诉我们,很多水手在船上进行高空作业时,下面的人都特别紧张,要知道船是一直在行驶过程中的,要是突然遇到一个大浪,船一颠簸摇晃,高空作业的水手没有抓紧,一旦掉进大海里那就没命了。如果船在海上发生任何问题,跳船自救很难有生还的可能。

原因四:海员看似工资高,实际经过层层压榨到手却没有多少钱。

我们国家海员工作的整体环境并不太好,主要是海运船舶公司可能给海员们开出的工资非常诱人,但最后能到手的实际钱数却大相径庭。

比如想要当海员就需要培训学习并且考取相关资格证,这些都需要通过中介来负责,中介给出的费用极高,特别是一些黑中介,层层设套路来压榨,可能海运公司最初给到海员们每个月工资有20000元,实际到手只有10000元,剩下的钱全部被中介、船东公司、管理公司一级级压榨光了。

而且有的船运公司根本不负责,可以说只负责把人招到船上,人上船后就像骡子一样开始干活儿,后期的福利保障根本不到位,要是在船上生病无法保证及时救治,海员们的生命健康根本没有保障。

除此之外,海员晋升很不容易,高级海员毕业后实习一年晋升三副/三管,任三副/三管职务需要满18个月晋升二副/二管,任二副/二管则要满12个月经过海事局考试合格可晋升大副/大管,任大副/大管如果想要继续晋升船长和机轮长还需要满18个月。

很多刚上船的新手海员对未来有着美好的规划和憧憬,甚至立下了几年内当上大副、二副的目标,但是真正能从普通海员晋升成为高级海员的却不多。

有的海员工作了十几年,可能最多也就能为三副或者三管的职务,工资也并不比普通海员高出多少,在海上的重复性工作也渐渐把最初的激情和热情磨没了。

写到最后。

总而言之,海员工作有好有坏,对于想要赚高工资,想要周游世界开阔眼界的人来说,其实是个不错的选择,但对于一些比较恋家的人来说,海员高强度的工作可能不太适合。

最后也建议大家,求职海员工作时一定要擦亮眼睛,现在很多骗子冒充船运公司招聘,就是为了骗钱,大家在找工作时最好去海事部咨询调查一番,没问题了再去报名。

船员招聘靠谱吗

船员招聘靠谱,但得找有资质的劳务派遣公司,不然有被骗的风险,或者干活拿不到劳务报酬得不到保障,正规的劳务派遣公司的船员招聘是非常靠谱的,团员工作辛苦,生活单调,而且在外时间长。工资虽然高,不是每个人都适应当船员

远洋船员是高危职业吗

曾经在八条散货船上工作过,若是说远洋船员算不算高危职业,目前还没有一个确切的定义,比较有争议。

不过有的保险公司是把船员列入高危职业中的。

以下为个人观点,如有和你的观点不同,实在是正常。不喜勿喷!

工作内容不算高危

其实船员们工作内容不算是危险,有点脑力,有点技术,有的卖点力气。如果不干高空作业,封闭场所得话,这些我个人觉得不算有危险性。

但是有的船确实危险,液化气天然气油轮,这几种在我们行业里面工资都是高于其他类型的船舶的。

我曾经跟着人家干外墙,最高的一次是十五楼,太高的我就没敢去。第一次上吊笼整个人是站不住的,一直抓着旁边的同事,俩腿都不敢站直,但为了挣钱,硬着头皮坚持,直到三四天后才放心大胆。所以我对高危的接受能力还是比较强的,在我眼里船员们不算是高危职业。

工作环境算是高危

船员上船后基本就吃喝拉撒全在船上,跟着船到各个国家,航行在各个大洋中。

估计有深海恐惧症的人看见那几千米深的海水真的会很害怕,我没有这个症,但是我有时会想,万一掉到海里,不知道海里面会出现什么怪兽把我吃了呢。有些东西不可胡思乱想,竟是自己吓自己。

工作环境就是在大海,海之大,无边无际。船在放大洋的时候,可能会十几天遇不到一条船,每当夜幕降临,周围一片漆黑,只有船的航行灯。万一船员生了病,受了伤,肯定是得不到及时的救治。

环境其实算不上危险,就是心里有恐惧感。

从船员身体健康方面,我觉得也算是高危。

如图:月光下印度洋之夜。

不可抗力的自然灾害真是高危

七八条船的资历,狂风暴雨见过不少,有的特殊性天气既使没见过,也略有耳闻。

就拿去年12月份在台湾遇见台风来说,我们船满载七万多吨煤都摇的扛不住。

阵风12级以上,通常十级左右,大风暴雨,场面颇为惊心动魄。船摇的让人站不住,要扶着东西才行,一个锚固定不住,抛双锚。

因为主机的问题,连续两天港方让起锚进港,我们船转速加不上去,导致没有舵效,险些和附近的一艘油轮相撞。这两次可谓是搞得船长吓破了胆,安稳的抛锚等着台风过去了才进港。

生肖鼠最不喜欢做什么工作

生肖鼠是一个很机灵,很聪明,喜欢动脑筋的人,他们点子多办法多,懂得随机应变,很容易和别人相处,很低调,生活节省,应变能力强,胆子比较小,活泼可爱,有强烈的好奇心,偶尔会做冒险的事,他们最不喜欢什么工作呢?

不用动脑,简单重复的体力劳动

比如各种繁重的体力劳动,做木工、钢筋工、搬运工、保洁以及各种服务人员,这种只需要体力好,不需要动脑,对他来说是特别不喜欢的,他不是怕辛苦,而是觉得那种工作不适合他。

不喜欢开工厂开公司的那种工作

他觉得能力没那么强,那种需要有大局观,需要有长远的规划,有很多人在一起,也要决策,需要很多流动资金,对他来说风险很大,万一失败,血本无归,他胆子比较小的,不敢尝试那种风险比较高,责任比较大的工作。

不喜欢高危的职业

比如潜水员或者井下煤矿工,或者是海员,有毒有风险的工作,那种工作危险性很大,一点都不安全,也是他不喜欢的。

各种投机性质的高风险高回报的工作

比如各种高回报的理财、股票、或者是彩票,也是他尽量避免的,那种他驾驭不了,就像过山车一样,他不想担惊受怕。

喜欢稳定的又比较舒适的工作

比如财经方面、理财师、会计或者是文学编辑、作家、教师、音乐家、医生、评论员、研究人员、或者是高级研究人员,个体商店等等,也是他喜欢的。

生肖鼠人对细小的事情非常敏感,做事情很认真,记忆力很好,很适合那些动脑筋又有创造性的工作。

总结:

每个人都有自己最适合的工作,有的工作仅仅靠兴趣是不行的,也要根据自己的性格特点,适合自己的,自己喜欢的才是最重要的。

如果不喜欢,勉强做下去,也很难出成果,不仅耽误时间,也耽误前途,选择职业就应该根据自己的兴趣爱好选择适合的,而不是选择工资最高的。

远洋船员是高危职业吗的介绍就聊到这里吧,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于船员不建议去的公司工作、远洋船员是高危职业吗的信息别忘了在本站进行查找哦。

关于日本的7个事实 远洋航海篇