大家好，顺风车业务应当取消吗相信很多的网友都不是很明白，包括买车不建议出城后续也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于顺风车业务应当取消吗和买车不建议出城后续的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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新车需要换雪地胎吗
常听别人说，到冬天了，换个雪地轮胎，开车防滑、安全，可一打听，冬季雪地轮胎要至少要比普通轮胎贵上2、3倍，四条都换上几千块钱就出去了，到底要不要再冬天换上雪地轮胎，这几千块钱花了到底值不值呢？首先，雪
常听别人说，到冬天了，换个雪地轮胎，开车防滑、安全，可一打听，冬季雪地轮胎要至少要比普通轮胎贵上2、3倍，四条都换上几千块钱就出去了，到底要不要再冬天换上雪地轮胎，这几千块钱花了到底值不值呢？
首先，雪地胎比我们普通四级胎在冬天行车的安全度确实要高，主要是因为轮胎与雪面和冰面的摩擦力更大，防滑度更高。
虽然，它叫雪地胎，但不仅仅是在下雪路面的效果好，在结冰路面和湿滑路面的摩擦力都有作用。这跟雪地胎的材料和表面花纹有很大关系。
首先，雪地胎的比普通橡胶胎中多了一种二氧化硅混合物，可以防止因为天气太冷而变硬，反而，在冰冷的地面接触的时候会更加软，轮胎胎面软的话，跟地面接触的面积就大，更容易抓住地面，但咱们普通的四季轮胎就恰好相反，天气越冷，轮胎越硬，所以在雪地上更容易打滑。
那还有就是轮胎的胎面，咱们普通轮胎一般都是大花纹，雪地胎胎面更多了一些细小的纹路和锯齿的沟槽，而且胎纹沟也比普通轮胎要更深。
所以，这种胎面轧到雪地到时候，胎面的的花纹会插入到冰雪路面，咬合住冰面，让车子轮胎与地面有更大的牵引力。
那既然叫雪地胎，如果是在雪地开车比较多的地方帮助会更大。比如咱们东北地区和西北新疆等等地方。如果，雪天你还会经常出行，开车多的话，在东北和西北常年下雪的地方，建议大家最好还是备上一套雪地胎。
那在咱们华北这边，比如三味所在的北京有没有必要呢？现在的冬天也经常会下上那么几场雪，但基本不会太大，而且雪下到地上也会很快融化掉，再加上城市的道路一般也会在下雪后撒融雪剂，所以，咱们在城市开车多的朋友们，几乎很碰到长期的很厚的积雪，其实，用普通四季胎就可以。
那南方的朋友们，就更不用多考虑了，可能几年都不会见到一场雪，更不需要用雪地胎了。
但有些朋友们可能会有个疑问，雪地胎既然材料和花纹都抓地力和牵引力都比普通车胎好，那我就是想更安全一些、我们雨水多、我就是土豪，我在南方也要用抓地力更牢的雪地胎，可以不可以？
雪地胎的细小沟槽确实对湿滑地面的排水有好处，但是，还是不建议你这么去用，盲目的土豪那就成了人傻钱多。
为什么呢？依然是雪地胎的材料和结构，在雪地上，柔软的胎面和细花纹可以扎到雪中，带来更大牵引力，这可跟在正常路面的摩擦力不一样。雪地胎因为胎面软,在正常地面开上1万公里，就把花纹磨平了，那再拿它开到雪地上，反而很难再抓住地面了，基本这个雪地胎就算废掉了。
所以，正常路面的话，最好还是用咱们普通的四季轮胎。
那咱们雪地胎那么贵，可我又想换，我能不能这样，只换两个雪地胎？这是绝对不可以的啊，无论你是把两个雪地胎放到哪两个轮圈上，雪地胎和普通轮胎的制动性能不同，很容易发生事故。
所以，咱们总结一下，如果你所在的地区，一年有3、4个月都要下雪，而且路面长期积雪，建议在冬天换上一套雪地胎。而在咱们华北和南方地区，虽然有雪，但不会长期堆积在路面，我不太建议大家用雪地胎，可以省点钱，用普通轮胎就行。
但是，咱们换了雪地胎的朋友们，也不要觉得万事大吉了。无论你换了质量多么好的雪地胎，在冰面和雪面开车，都要小心谨慎、不要大意。要记住，在雪面开车超过80公里/小时，任何的雪地轮胎也都会打滑，任何的安全装置，什么ESP、ABS等等都没用。所以，开车最好的安全措施永远是自己的谨慎意识。
一万元买的二手车怎么样
谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。
这个问题下有很多回答的人都只是告诉你去买什么车型（歪题了），但几乎没有人会给你展示万元二手车的真实车况是什么样，要知道买二手车和新车肯定是两码事，但很多人持币待购的时候总会用看待新车的眼光去当做标准，比如眼前这辆被客户拒之门外的铃木天语SX，2009年上牌，表显里程刚好10万公里，有一次过户记录，1.6自吸发动机配合五挡手动变速箱，卖家报价1.5万。
这辆车目之所及的地方都是瑕疵破损，前后杠更换前风挡玻璃更换，漆面倒是还保持有70%左右的原厂漆面，而且四梁六柱都没有问题，那客户为什么会放弃它呢？
其实主要问题就是出在这个内饰上面，磨损程度且不说（其实也是正常磨损），抬头看到这个脏兮兮的顶棚就让人够难受的了，而且局部位置还有即将塌陷的征兆，你肯定会说车商收回来拿去整备下不就是精品车么，但整备也是需要成本的呀，万元车谁会下本钱去投资呢，除非是真爱车的情怀玩家。
另外就是底盘渗漏这个点，击穿了客户的最后防线，在他看来这漏出来的一点一滴不是油，而是钱！毕竟买一辆上了年限的老车回去，谁都说不清楚开20公里还是2000公里故障就会出现，但是在我们检测师看来，既然买了二手车，那么达到年限的易损件和保养维修项目就是必须的，毕竟二手车真的不能拿去和新车做对比。
所以你在买二手车之前，归根结底还是需要先搞清楚车况，不要光看价位，只有这样你才可以放心购买二手车。而我们一般建议大家，因为二手车市场存在水很深的情况。如果你自己懂车的话是最好的，如果你自己不懂车的话，你可以寻找身边比较懂车的朋友帮你把关一下。当然如果你自己不懂车、身边也没有懂车的朋友的话呢，这时候我建议你在购买二手车之前，最好寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。
我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。
记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上知己知彼再砍价会容易很多，卖家也拿你没办法，只有这样才能以一个合理的价格买到一台车况相对合理好的车辆。
好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以关注我们公众号号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
顺风车业务应当取消吗
顺风车应该是顺应市场需求而产生的，它明显特点是缓解社会出行压力、节能减排，这也是之前国家鼓励私车合乘即互助拼车或顺风车的最初目的。
相比较于其它出行方式，如出租车、快车、专车，顺风车即分担了部分出行要求，又没有新增道路交通压力，因为车主的行程是既定的，这个不用过多解释。在利益关联上，起码可以说是三赢的：车主有人分担油费，再不要说加不油就不要买车之类的话，那都是杠精或开豪车的有钱人说的，不代表社会现实大方面。事实上很多人买车是有代步需求，有车但也有车贷、房贷的更不在少数，降低用车成本缓解生活压力是很多车主看重的事情，而顺风车恰恰应运而生。
从乘客方面讲顺风车的好处也不只一点：第一，提前预的话在交通高峰你不用担心打不到车；第二，乘车环境好，不必再忍受出租车的脏臭和司机的傲慢；第三，顺风车便宜。国家对顺风车的要求是仅负担油费和道路通行费，所以顺风车费用往往是出租和快车的二分之一到三分之一(路程越远越便宜)。
从环境保护方面讲顺风车的好处更客易理了，它减少了车辆使用和能源消耗，作用不容忽视。
这是我总结的顺风车三大好处，该不该取消它，我的观点已经很明确了。
任何事情都有它的两面性，那么顺风车的不足在哪？
现在社会关注的是顺风车的安全度问题。我觉得这是个社会问题而绝非单纯的顺风车平台的问题。为什么这样讲？大叔、大妈级别的人，如我七十年代出生的人都还记得，八九十年代出租车行业的状况，那时夜班司机就是一个危险职业，时常有司机被抢、被害，有次我去山东坐过一次出租，出城时竟然有公安对司乘双方进行登记，就这样，当时也没有取缔出租行业吧？
那么目前滴滴顺风车平台在安全防范方面做的怎么样呢？我本人既是车主又是乘客，我觉得安全性性要高于普通出租车的。首先车主要通过身份证、驾驶证、行车证的认证和人脸识别的，对于蓄谋犯罪临时伪造车牌的，谁能防范?出租业也办不到！乘客方面也需身份认证，既使是从支付宝或微信约车那也是经过实名认证的，这一点比出租业做得好。
拿这次乐清女被害这事分析个案原因，个人觉得有几点：第一，也是最重要的，个人防范意识缺失。滴滴顺风车平台有提示不要私下交易，上车前确认车牌相符。在正常行程中有行程分享和求助，亲人朋友能实时看到你的位置。而这位姑娘恰恰是避开了这些安全措施，取消定单私下交易令人无奈，剩下的只有自救了，你有发信息的时间不如拨打110，既使是不说话警方也能觉察出异常啊，再有发出"救命“同时发个位置…
并不是冷血，公平的讲这个案让顺风车平台背锅了。
客观的讲，顺风车古而有之目前快速发展是利国利民的，每次被推上舆论的风口浪尖上，只是传统出行行业和新兴出行背后资本和利益的搏弈！普通百性应理性客观看待。
关于顺风车的规范发展，网友有很多好建议，本人做个总结做本文的结尾：
第一，提高司机准入门槛，引入征信体制。提高驾令限制，除房贷车贷外有不良贷款的拒入。
第二，限制每天接单量，朝九晚五制的一、二线城市每天限制两单，四、五线城市每天四单，限制住无业的车主。
第三，不准四十岁以下的男车主接四十岁以下的女乘客的行程。
第四，引入竞争机制，起码扶持二三个平台，防止垄断和一家独大产生的平台的傲慢。
买了电三轮怎么开出城
这个事情你不用担心、国内就目前还没有下发和制定三轮车的管理红头文件、对于三轮车这个管理办法、一直是一个有争议的话题、电动车到底是属于机动车序列、还是属于非机动车序列、这么多年了、也没整明白、电动三轮车生产厂家没有生产许可证、也没法上牌、现在有的地方如果有电动三轮的管理办法、也属于非法的、属于地方自己私自制定的、截止到现在国家一直没有出台电动车的管理办法以及上牌照的相关规定
如果你刚买了一辆电动三轮、需要出城、你得带好全部的手续和相关证明材料、首先是购车发票、这个一定要开一个、日后电动车出现什么问题也可以找卖车的、电动车的生产证明、电动车里都有、主要是购车发票、如果你开着电动三轮碰不上交警、你就顺顺利利的回家了、如果遇到交警查你、也不要慌、千万不要坐在驾驶座上和大爷一样、交警如果真是刁难你、你也得当时听着、就是想起诉他那也是以后以后的事、到不如咱主动一点、反正咱又没做违法的事情、交警问你、你就主动下来车、先问一声、警察师傅、你辛苦了、和交警说是刚刚买了一辆电动三轮车、这不发票也是今天刚开的、平时主要是下地干活的时候、拉点化肥拉点肥料土、咱平时不上路给你们添麻烦、如果真是新车、还有发票、正常情况下、交警不会过于去刁难一个小老百姓的、第一你又没有违反相关的道路管理法、第二你又没有违章闯红灯、这样你不就安安全全的回家了
国家在2017年只出台了一个、关于电动三轮车禁止上路拉客、经营其他任何生意、所以你千万别说、你准备干出租、或是送快递都是不行滴、其实现在路上跑的三轮车送快递的，说查就查了、用三轮车送快递、用三轮车送外卖都属于经营性质、都是有随时被查出的风险
我擅长专注于街拍摄影、有喜欢街拍的朋友、可以关注我谢谢
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