style="text-indent:2em;">本篇文章给大家谈谈2021年了，请问还有买燃油车的必要吗，以及汽车不建议买吗对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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二手车能不能买呢你怎么看
这个问题问的我脑阔疼，二手车不能买，那么多不开的车咋办？全部销毁还是报废？还是放家里养老！
二手车目前不知道有多火，小到几千一两万，大到两三千万的拉法布加迪，每年的市场成交量都在上升！由于互联网的发展，只要排放符合标准，全国车辆都可以流通，这也很大程度促进了产业发展！当然二手车的利弊也很明显，他并没有明显的定价，买亏买赚这个很难界定。很多对车况，公里数的忧虑，对于车子手续的担忧，等等。
说实话，对于二手车一无所知或者对于二手车有些成见，或者家里不支持买二手车的朋友，最好还是选择新车，不然很有可能买了就会后悔！
但是经过科技的进步，互联网的发展，市场的进步与监管力度的加强，二手车市场也在慢慢完善。相比以前来说，市场已经比较透明了，水没有以前深了，大家都是成年人，凡事多留意，不要想着天下掉馅饼，尤其不要想着捡车商的便宜，按正常市场价格走，找个专业师傅顶起来检测下，拿电脑去读一下汽车电控故障等，看看公里数是不是实际公里数，泡水，火烧一类的排查！然后签订一份正常的买卖合同，正常过户，问题就不大！具体有想法的可以私信，这里面学问还是挺多的，三两句也讲不清
二手车到底好不好值不值得购买
二手车值不值得买不能一概而论。
有很多人因为经济限制想买辆体面的车，但手头紧张，二手车便宜点不懂行又怕掉坑，买不了BBA只好辆一般的车。
其实二手也有很不错的商家，非常规范，我有一个朋友他有位关系很好的知己是做二手车生意的，在他那里买了一辆奔驰E级17年上牌公里不多，车况相当好才20万多点，他自己很满意，但是这样的好事很难遇见，如果有熟人二手车还是有很多好车值得买。
购车补贴大幅度下降，现在的新能源汽车还值得买嘛吗
如果没有补贴，新能源汽车的价格必然不会这么低，但是补贴已经经历了近十年，新能源汽车产业已经发展壮大了，与此同时，补贴额度也大幅降低，到2020年之后，补贴就没有了。
与补贴退坡同步的是，新能源汽车的成本也在降低。今年6月25日是补贴的交替阶段，在6月25日之前上市的车型，有部分车企仍然以2018年的补贴后价格销售，这就说明成本的下降速度已经赶上了补贴退坡的速度。所以价格这方面是无需过分担心的。
除此以外，新能源汽车还有很多优势。
不限行购买新能源汽车的车主，绝大多数都是出于代步的目的，现在一、二线城市中的汽车保有量已经超出了承受能力，出于社会和交通方面考虑，限号成为了必须要施行的政策，普通燃油车辆出现，必然会受到限行影响。这时候拥有一辆新能源汽车，这种限号限行的制约就不存在了。
用车成本低买车容易养车难已经成为了一个共同的话题，在这个油价居高不下的时代，如何能够降低养车和用车费用，成为了大家关注的焦点。相比于传统燃油车，新能源汽车的用车成本优势较为明显。这里可以粗略的算一笔账，按照很多媒体测试的数据，新能源汽车行驶每公里需要1.7毛，而燃油车即使是目前最低油耗每公里也需要5毛，也就是说一公里节省了3.3毛钱，一年行驶3万公里，那么一年仅油钱就要节省近1万，况且燃油车还有后续的保养费和维修费等等。对于用户最关心的电池损耗问题，新能源汽车电池保修最低为8年12万公里，个别企业实行终身质保，彻底消除了用户对电池损耗的顾虑。这就又会省下一大笔钱。
续航里程的提升续航里程是新能源汽车绕不开的一道必考题，用户在购买新能源汽车时，最关心的还是续航里程。在新能源汽车发展早期，由于技术的限制，新能源汽车的续航里程只有200多公里，但如今的主流新能源汽车，其续航里程已经达到了400公里了，一般通勤来说，充一次电用一周已经没有问题。
但是新能源汽车有其优点，但同时缺点也很明显，并不是对所有人都适合。目前新能源汽车的充电时间和充电桩的数量，仍然无法同燃油车加油时间和加油站相比，对使用场景依赖性强，对于自驾游爱好者、越野爱好者、长途行驶者来说，新能源汽车存在诸多不便，并不能满足他们的需求。但在市区内上下班代步，以及短途的市郊旅行的消费者，新能源汽车还是值得买的。
2021年了，请问还有买燃油车的必要吗
遍地的加油站是不是也应该都关门了啊？啥时候充电站能像加油站这么多了，电动车就到了崛起的时候了，现在电动车还不行，尤其是在国内更不行，跑个长途还得看着地图走，还得计算着距离控跑，否则随时扔路上[捂脸][捂脸][捂脸]
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