低速高档熄火的危害

本文目录

1. 低速高档熄火的危害
2. 一挡憋熄火有什么危害
3. 请教专家，车辆憋熄火的危害大吗
4. 带档熄火对车友什么坏处

低速高档熄火的危害

这个问题很严重，有些手动挡的车主会觉得这样省油，把转速维持在低转速，经常高档低速行驶，其实这样非常的伤发动机。发动机长期处于高挡低速运行状态可能导致积碳产生，从而出现动力下降、油耗增加的不良后果。

2．熄火后仍使用电器设备

车辆一旦熄火，蓄电池就处于只放电不充电的工作状态。所以如果在长时间熄火后仍然一直在使用车内大功率用电器，这样可能很快导致蓄电池彻底放电、车辆无法启动。所以熄火后要关掉用电器。

一挡憋熄火有什么危害

发动机的转速在车辆起动时瞬间降低，发动机“突突”响、濒临熄火，这是严重的拖档状态！对发动机的是非常不利的。正在运转又突然失去动力容易造成剧烈摩擦部件撞击的损伤。

2、ecu自动调节，注入了过浓的混合气，混合气中的燃油比例如果过大，燃油就无法充分燃烧的，粘附在发动机内部的零件表面上，再经过高温作用形成积碳。

除了形成积炭，长时间过浓的混合气还有可能稀释机油，和窜机油道理一样，过浓的混合气中的燃油通过活塞环中的间隙，渗入到机油室

请教专家，车辆憋熄火的危害大吗

车辆憋熄火会对离合器和变速箱造哦危害。。尽量避免吧。

带档熄火对车友什么坏处

单纯说熄火，对车的伤害很小，可以忽略不计。

但需要注意的是，熄火后需要重新点火。如果经常熄火后还保持点火，对电池的损害会很大。如果行驶距离很短，多次熄火，对电池的损害会很大。

因为每次照明用电很多，行驶距离短，电池没有充满电，所以电池的寿命会大大缩短，本来可以用五年，所以可能只用三年。

至于其他方面，缺点如下:

熄火是“窒息”，和正常熄火肯定是不一样的。首先，发动机会受到一定程度的冲击。本来，轮换是正常的。突然，一股巨大的力量施加在它身上，阻止它转动，它瞬间关闭。因为力来得太突然，曲轴会受到一定程度的冲击。

其次，缸内会有较多未燃烧的汽油，容易形成积碳。不过影响很小，因为马上就要重启了，起火后会再次燃烧。但如果熄火后不重新启动就停止发动机，这种情况下缸内积碳会增长非常快。

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