底盘怎么弄好看点图片，要把汽车底盘降低，悬挂应该怎么改，底盘降低了加大包围好不好看

本文目录

1. 现在有的轿车喜欢把底盘设计的很矮，为什么高点不是通过性更好，应该更有市场吗
2. 为什么底盘低坐起来舒服
3. 要把汽车底盘降低，悬挂应该怎么改，底盘降低了加大包围好不好看
4. 为啥有些人要改低趴底盘

现在有的轿车喜欢把底盘设计的很矮，为什么高点不是通过性更好，应该更有市场吗

轿车的底盘可不可以被造的高一点，以此来提高它的通过性呢？

答案当然是可以的。就目前的造车水平来说，把轿车底盘升高一点点后，我们就可以得到Cross跨界车型，然后把底盘再抬高一点点后，我们就可以得到最常见的城市SUV，只不过这些车型的外观和悬挂结构会有所改变。

这主要还是要从轿车不同的使用需求说起，我们都知道之所以要选择轿车，很大部分原因就是看中了轿车的乘坐舒适性。那么既然需要提高车内人员的舒适性，其中一个最有效的办法就是在悬挂结构上做文章。

如果在现有轿车的悬挂不改变的前提下，我们把底盘抬高，那么轿车的悬挂行程就必须做长。由于轿车的悬挂调校会比SUV这些车型更软，因此如果悬挂行程过长的话，轿车在过弯或者过颠簸路段时，车内人员的乘坐感受就好比是坐在轮船一样。如果把悬挂设计偏硬，那轿车抬高底盘后和我们的城市SUV又有什么区别呢？

壹车热评认为这个方法虽然可行，但轿车真正可抬高的距离还是很有限的。首先轿车悬挂行程的距离是厂家经过严格计算之后得出来的数值，在行驶过程中，悬挂上下运动时轮罩与轮胎之间的距离是需要保持在一个安全的范围内。

因此我们在改装车轮尺寸的时候，除了容易超过这个安全范围以外，还可能会影响到轮胎的一个重要指标：负重半径。

我们在改装车轮时很重要的一点是，轮胎的负重半径需与原厂车轮保持一致。如果改变了负重半径，那就将影响到的改装后汽车的簧下重量，也就是悬挂以下的重量会增加，这样簧下与簧上的重量比例就会改变，这就会形成头轻脚重的问题，给你的行车稳定性带来一定的安全隐患。所以如果要改轮胎尺寸，那么你的悬挂结构也要跟着做相应调整，而这样做的话就会牺牲掉轿车的舒适性。

此外，底盘低会让车身的重心降低，增大轮胎的抓地力度，这对汽车的起步和行驶过程中的加速是有帮助的。而且底盘越低的车型，除了越容易突破空气阻力以外，气流在底盘下方的流动也会越小。这样在车顶和底盘之间形成一个更大的压强差，气流就会对车身产生更大向下的压力，而这个压力会在很大程度上帮助你稳定汽车的行驶姿态，给你带来更好的行驶稳定性和操控性。

综上所述，底盘高有底盘高的优势，而轿车底盘低也有它的优势，汽车厂商不是不可以升高轿车的底盘，但我们有时在舒适与底盘高度之间却很难做到一个完美的平衡点，所以我们选择时没必要把过多的精力放在这方面，选择自己喜欢的车型就可以了。

为什么底盘低坐起来舒服

因为底盘低的车行驶起来会更加平稳。底盘越低的车，车身的重心也就会越低，重心越低，行驶起来，稳定性也就会越好；同时，底盘越低，车身的风阻系数就越小，尤其是车速越快，空气对车身的风阻比例会越来越大，而降低汽车底盘，可以有效的降低风阻，这有利于提高车速和增加车身稳定性，人坐在里面，自然会感觉更加舒适。

要把汽车底盘降低，悬挂应该怎么改，底盘降低了加大包围好不好看

可以选用高刚性短弹簧，但是在城市里虽然样子不错，可是容易磕地面，很容易损坏，而且很多限速带过不去，一般降低悬架，加装贴地包围都是用在赛道上的，坑坑洼洼的道路不适用

为啥有些人要改低趴底盘

1、重心更低，增加车身稳定性，间接增加了乘坐舒适性；

2、好看，具有视觉冲击性，看起来好像一个蓄势待发的陆地小火箭；

3、为了追赶改装界的潮流。通常情况下，HellaFlush的改装风格在国内被称为低趴外八风格，就是指底盘特别低，轮胎是外八造型。但是这里要注意的一点是，根据我国法律规定，自己私下随意改装汽车，是不合法的，年检也不会通过。

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