国产大排摩托发动机到底是什么水平(国产大排摩托发动机到底是什么水平的车)

本篇文章给大家谈谈国产大排摩托发动机到底是什么水平，以及为什么不建议国产大排对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

本文目录

1. 国内为什么不能引进大排量车
2. 铃木为什么不引进大排量
3. 为什么国产大排量摩托车声浪不好听
4. 国产大排摩托发动机到底是什么水平

国内为什么不能引进大排量车

现在不只是国内限制大排量汽车，国外也是这样的，减少大气排放，降低排放，即节能又环保，还能减少能源消耗，利国利民的好事啊，大排量汽车的缺点很多，对于消费者在使用上也是一种经济负担，烧油烧的少了，你花的钱也就少，好处很多，支持啊

铃木为什么不引进大排量

因为国产厂家主要是针对国内大多数用户，小排量技术成熟，而大排量车技术，生产线，配套厂家都不完整，市场需求很小，所以大排量车只有几个厂在尝试，但成绩却不好。

为什么国产大排量摩托车声浪不好听

声浪好听有一个非常重要的条件，那就是引擎零件的摩擦力以及进气和排气。在这上面本田的设计确实是非常牛逼的，本田在引擎的摩擦力是非常小的。

声浪绵密的主要因素来自于点火顺序，所以理论上缸数越多，声音越绵密，反之亦然。如果钱不多，可以买龙3，同步双缸声音可以模拟并接近4缸以上的机器，如果预算够，可以直接买四缸机，入门的是四缸机是龙6。可以满足你用声浪装比的用途。

国产大排摩托发动机到底是什么水平

首先，国内现在还没有自主研发的大排量摩托车。

只有诸如春风650和黄龙600这样的中量级摩托车！

在功率上面，不论是黄龙600还是春风650做的都和同级别的舶来货差不多，都保持在50kw以上65kw以下。

但整车设计，做工，用料，发动机寿命等等，和那些舶来货比起来，就有些不尽人意了！

比如饱受诟病的断头龙，等等！

而技术上面黄龙600的双ECU也让众多网友嗤之以鼻，纷纷怒骂钱江做的是伪四缸。

不过，不可否认的是，国内摩托车行业在进步，而摩友们也是非常给力的选择支持国货！

我相信近几年，我国的摩托车企业会在公升级大排量摩托车上有所建树，当然，就包括此前就有传出钱江贝纳利要做公升级的发动机！

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