春运空调列车可充电 2014春运新改革
火车怎么充电? 随着科技的发展,火车的运行已经不再依赖燃料,而是采用电能作为动力。但是,电能的储存也是个问题。那么,火车是如何充电的呢?

电能的来源

火车的电能来自于架空线路上的一种装置——受电弓。受电弓是通过与接触网接触来获取电能的。当受电弓升起时,它与接触网之间的电导通,电流流过受电弓,从而为火车提供电能。

电能的传输

一旦受电弓与接触网连接成功,电能就会通过架空线路传输到火车上。但是,由于火车的长度较长,架空线路需要进行中转,以便将电能输送到每个车厢。这些中转站通常被称为“变电站”。

电能的利用

在火车上,电能被用于多个方面,包括牵引、照明和空调等。首先,电能被用于牵引火车。火车上有一个主发电机,它为整个火车提供电能。然后,电能被传输到各个车厢,用于驱动转向架和驱动轮。

电能的维护

为了确保火车能够安全运行,需要对电能进行维护。首先,火车上有一个电瓶,用于存储电能。其次,需要定期检查受电弓和接触网,确保它们之间的电导通。最后,需要对电瓶进行充电,以确保火车在需要时能够获得足够的电能。

火车的充电问题

由于火车的长度较长,架空线路需要进行中转,以便将电能输送到每个车厢。
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